几年前新能源汽车刚起步的时候，国内充斥着各种A00和A0级小车。只是这些纯电动小车，多数都给人留下了老年代步车的印象。小而精的理论，几乎从来没有实现过。
还是先学习学习K－car文化风靡的日本，是如何打造纯电动小车的吧。
这是一组外媒新鲜曝光的本田Honda e的内饰实拍照片。看来本田也开始将“全面屏”的设计风格发扬。
5块液晶屏组成的中控台，加上木质的台面，不仅有纯电动车的未来科技感，也有复古温馨的感觉，重要的是毫无违和感。
在这 5 块液晶屏中，最外侧的两个屏幕是电子后视镜的显示屏，中间三块从左到右分别为 8．8 英寸液晶仪表盘以及 2 块 12．3 英寸的中控屏。两块中控屏的显示界面采用对称设计，快速操作栏在屏幕两侧。
有趣的是，车机的两块中控大屏可以互换显示内容，也可以由驾驶员和副驾驶员按照需求打开不同的应用，类似于现在流行的分屏功能。
麻雀虽小五脏俱全，Honda e的车机还集成了语音助手，通过“OK Honda”指令即可激活。Honda e 语音助手的虚拟形象像个漫画人物，会根据场景做出不同的表情反馈。
除了在内饰的设计上足见诚意，Honda e也拥有精致讨喜的外形。
复古的圆灯和紧凑的车身，长3，895mm、宽1，750mm、高1，495mm的“尺码”，让Honda e十分符合一台代步时尚小车的定位。
至于性能参数方面，Honda e装配的是35．5kWh锂离子电池组，WLTP工况续航达到199km，以定位和尺寸相近的长城欧拉R1和宝马i3为例，它们都使用33kWh的电池，在NEDC标准下的续航里程分别为351km和271km，要知道WLTP可比NEDC更加严苛。另外安装在后桥的驱动电机，最大功率110 kW，峰值扭矩300 N·m。
今年5月21日，本田e已经在欧洲市场开放预订，预订价为1000美金左右（折合人民币6900元），截至目前已收到超过31000个订单。
另外已经有海外媒体预测售价为2．5万英镑－3万英镑，以目前汇率换算为21．8－26．1万元。
Honda e虽然价格不菲，但这样精致的一台纯电动小车足见本田诚意，未来本田还会带来怎样具有想象力的“触电”作品，十分值得期待。
