王晓秋的接班人终于敲定。
愉观车市了解到，王晓秋升任上汽集团总裁后，其乘用车公司总经理一职由新晋副总裁杨晓东接任。不出意外，上汽集团将在今日任命。
由此，上汽乘用车形成由总经理杨晓东、副总经理陶海龙和副总经理俞经民组成的铁三角，后两者分管制造和营销。
海外功臣
愉观车市了解到，杨晓东的任命由于是内部干部调整，仅需内部发文即可，无需公告。
作为上汽集团国际业务部总经理，杨晓东行事比较低调，很少出现在媒体面前。2015年起，帅领上汽国际业务部开拓海外市场，奋战1000个日夜后，为上汽集团的海外市场战略的实施立下汗马功劳。
在过去的一年中，上汽集团实现整车出口和海外销售27．7万辆，同比增长62．5％，占中国自主品牌海外销量23％，连续三年蝉联中国品牌海外出口第一。
2019年第一季度，上汽集团海外业务延续了去年的高增长，MAXUS品牌同比增长54．2％，MG品牌同比增长49．9％；随着MG6、MGEZS等更多产品推向海外市场，2019年上汽将挑战全年海外销量35万辆的目标。
海外业务代表的是一个企业在国际上的竞争能力，代表一家企业的实力，也是建立国际性品牌、成为全球领先具有国际竞争力和品牌影响力企业的必经之路。上汽集团董事长陈虹对上汽提出的要求是成为成为全球布局跨国经营、具有国际竞争力和品牌影响力的世界著名汽车公司。
国际化，也是上汽十三五要突破的重要环节。上汽集团董事长陈虹将“电动化、智能网联化、共享化、国际化”定义为上汽集团“新四化”战略。
但作为国内最大的汽车企业，海外业务一直是上汽的“梗”。因为长期依托于合资企业发展，而受制于外方的全球业务，上汽在海外业务上几乎没有建树。
作为上汽海外业务率领者，杨晓东非常重视品牌建设，从接管上汽海外业务第一天起，就立志“不做国际市场倒爷，要将上汽产品和品牌输出，打造中国制造汽车的国际形象，提高中国制造在全世界的形象。”
在短短的三年多时间，上汽在海外已经建立了三个生产基地，三个海外创新研发基地并已在 6 个市场实现了 ＂ 万辆级＂ 销量，2018 年首个海外金融公司在印尼落了脚。同时，在在销售与售后服务上，上汽目前已经在海外市场建立了 11 个区域营销服务中心和 85 个零部件基地。
杨晓东曾多次表示： ＂ 走出去 ＂ 是第一步，不求销量，但求口碑。＂ 产品走出去，服务走出去，体系也要走出去，而首先要消除的就是其他市场对中国制造的偏见。＂
今年4月份，上汽还专门将全球经销商请到中国，召开上汽集团海外经销商大会正在举行，来自全球45个国家的200多家经销商齐聚上海，在佘山共商未来。同时，杨晓东还专门将海外媒体请到上海，希望他们将先进的中国制造传播出去。
墙内墙外都要香
杨晓东接管上汽自主品牌乘用车之前就有过传言，不过，因为关于上汽人事任免的版本太多，杨晓东也是众多版本之一，也被淹没在众多传言版本中。
不过，随着7月22日王晓秋升任上汽集团总裁的信息公开后，谁来接替王晓秋成为备受关注的话题。
之前有消息称，因为自主品牌乘用车目前难度较大，敢于来“挑重梁”的并不多，而对于在海外市场风生水起的杨晓东而言，从短期看，成长中的海外市场可以获得更好的业绩报表。
相反，自主品牌在经历了前期的高速发展后，正在进入瓶颈期。
一、本身基数较大 70万辆销量基础上，再快速发展的空间减小。
二、自主品牌所在的整体市场环境惨淡，车市进入低迷期，2018年车市出现28年首降，在此大形势下，上汽集团也正在经历短期波动。据上汽集团披露的2019年一季报显示，公司营收下滑16．2％，净利润下滑15％。这也是上汽集团2009年一季度以来的10年中营收和净利跌幅最大的一个季度。
上汽乘用车也无法独善其身。据乘联会数据显示，上汽乘用车6月销量为52072辆，同比下降7．5％。1－6月的半年销量为324664辆，同比下降9．6％。
谁都不知道市场还要低迷多久，面对迷茫的市场，之前，王晓秋在接受媒体采访时甚至用“活下去”来作为上汽乘用车的当务之急。显然，作为新任总裁，王晓秋也希望有强有力的“左臂右膀”来帮他一起迎接即将到来的挑战。
杨晓东虽然主攻海外市场，但海外市场的业务是开拓性的，从无到有一手建立品牌和体系。
在海外市场特别是发达国家市场，中国品牌发展的难度更高。杨晓东曾总结海外市场发展的七大痛点：产品、品牌、体系、人才、合作伙伴、海外融资和风险管控。
而作为上汽集团海外市场总经理，知情人士透露，杨晓东正是通过对集团内部业务的协调和密切沟通，实现上汽集团在海外市场上高速发展。
愉观车市认为：
杨晓东担任乘用车总经理，第一是可以加速推动MG名爵复兴。上汽乘用车实施的是双品牌战略，之前上汽乘用车早就制定了荣威和MG名爵销量相当的计划，这也是扩大上汽乘用车总体销量最直接有效的手段，但是，MG名爵销量至今没有达到预期目标，而名爵在海外市场已经取得很好的布局，熟悉海内外市场的杨晓东，将成为名爵复兴的直接推手。
二是加强上汽集团国际化，集团国际化离不开整车厂家支持，如之前上汽大通在海外市场取得的业绩，也是与上汽集团副总裁上汽大通前总经理蓝青松对海外市场的重视和支持分不开。
第三，加强海外经验反哺国内，解决国内市场痛点，在淡季储能，在旺季发力。带领上汽乘用车再创佳绩。
第四，上汽正在进行新四化转型，推动新业务发展，在海外市场，上汽新能源汽车产品已经布局欧洲，杨晓东上任后，也将对上汽的转型发展起到积极作用。
