上汽荣威RX5自从2016年上市以来，凭借着不俗的颜值、实用的智能车联系统以及较高的性价比收获了消费者们的肯定，其月均销量可达1万余台，上市3年时间内累计销量超过70万台。今年上海车展上，荣威RX5 MAX就有亮相，其定位介于RX5和RX8之间，新车造型、功能配置以及动力均有不小的升级。
8月28日，上汽荣威RX5 MAX正式上市，新车一共推出了9款车型，官方指导价区间为11．88万－18．98万元。现在购买新车，全系享受12000元现金礼，优惠后，新车售价区间为：10．68万－17．78万元。此外，荣威RX5 eMAX 500PHEV还公布了预售价：21万－24万元，新车将于10月下旬上市。这期的《智看新车》我们来看看荣威RX5 MAX有何亮点，同时我也会给出相应的购买建议，最后小智还会对其竞品、市场前景进行分析展望。
“MAX” 并不单纯是RX5的加大版本，上汽荣威给出了这样的解读：MAX是英文“Make Attitude Xtreme”的缩写，中文意思为“硬核”。那么，这款新车有什么亮眼之处？
外观设计上，RX5 MAX的整体设计风格和RX8较为相似，荣威RX5 MAX前脸采用了大尺寸的中网格栅，新车的头灯与前格栅相连，并由镀铬材质点缀；其侧面采用了硬朗的线条勾勒，丰富的腰线搭配镀铬饰条提升了其精致感；车尾采用了环状LED灯带的设计，其造型与头灯形成呼应，贯穿的镀铬饰条和以英文字母组成的车标也都是时下流行的元素。整体视觉感官上来讲，荣威RX5 MAX比RX5更具力量感。
值得一提的是，荣威RX5 MAX还采用19寸铝合金轮圈和米其林PS4运动轮胎，这点较为厚道。配色方面，荣威RX5 MAX提供了智能蓝、聚变红、暗质黑、纳米白、引力棕、超星金六种外观颜色以满足消费者多元化的需求。
车身尺寸方面，荣威RX5 MAX的长宽高分别为4647／1891／1725mm，轴距达到了2760mm。而RX5的长宽高为4556／1855／1719，轴距为2700mm。在和同级竞品长安CS75 PLUS、吉利博越PRO、比亚迪宋Pro的对比中，荣威RX5 MAX处于同一水平线。
实际乘坐体验，荣威RX5 MAX座椅采用真皮包裹，乘坐感受很舒适，其后排还配备了空调出风口以及USB接口。此外，荣威RX5 MAX还使用了较厚的环保隔音材料，前门还采用了双层隔音玻璃，其隔音水准也可圈可点。
来到车内，荣威RX5 MAX的内饰格调则有点像MARVEL X，环抱式的座舱、大量的横向平直线条的应用拉宽了车内的视觉宽度。材质方面，大量的软性材质、镀铬材质以及中控、座椅的缝线等细节彰显了新车的档次感。
智能化配置方面，新车搭载的12．3英寸全液晶仪表盘，提供了3种显示界面，还具备和MARVEL X相同的AR增强现实技术，可以在导航时更直观的把路线投射在前方的实景道路上，并且提供A柱盲区的视野；14．3英寸中控屏采用了2．5D曲面屏的设计，这款大屏还内置了斑马智行3．0 系统，并且具备360°全景影像、手机互联、导航地图、车辆信息、影音娱乐等功能。荣威RX5 MAX还搭载的SKYEYE天眼系统，通过面部识别功能，自动脸部扫描识别用户身份，以提供相关智能驾驶服务。
此外，荣威RX5 MAX还拥有主副驾驶电动调节座椅、主驾电动座椅记忆、可开启全景天窗、全车车窗一键升降、双层隔音玻璃、立式无线充电槽、BOSE音响、后排座椅两段可调、全速域ACC自适应巡航、256色交互式氛围灯等功能配置。整体来看，荣威RX5 MAX在视听以及触感上给消费者带来的舒适化体验，为其综合产品力加分不少。
动力方面，荣威RX5 MAX搭载了1．5T和2．0T两款发动机。其中，1．5T发动机采用了全铝机身、小惯量涡轮、35Mpa高压缸内直喷等技术，其最大功率为127kW，最大扭矩为275N·m，匹配6挡手自一体变速箱和6挡手动变速箱；2．0T版本车型采用了轻量化的全铝机身、缸内中置直喷、集成排气歧管等技术，其最大功率为170kW，最大扭矩为370N·m，匹配6速双离合变速箱，这两种动力都满足国六排行标准。
荣威RX5 MAX一共推出了9款车型，其中1．5T版本车型有5款，其中包括2款手动挡版本，2．0T版本车型有4款。下面我们通过配置和售价差异来看看哪款车型更值得购买。
1．5T车型中，小智推荐售价为14．88万元的2019款 300TGI自动智能座舱豪华版。
该版本车型是1．5T版本的自动挡车型。配置方面，它在入门版车型丰富的功能配置的基础上，还增加了360度全景影像、远程启动、前排座椅加热、驾驶位电动记忆、8喇叭、全车一键升降、车窗防夹手、外后视镜电动记忆、自动空调、温度分区控制等功能，在安全性和舒适性方面表现令人满意。
此外，如果你能够接受手动挡版本，小智更推荐售价为12．88万元的2019款300TGI 手动4G互联豪华版，它的基础配置已经足够满足日常驾驶所需，性价比更高。
2．0T版本车型，小智推荐的车型是售价为14．98万元的2019款 400TGI自动4G互联豪华版车型。
该版本车型搭载了前后排头部气囊、胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、发动机启停、定速巡航、自动驻车、车顶行李架、全景天窗、方向盘换挡、无钥匙启动、多功能方向盘、12．3英寸仪表、主驾驶电动调节、语音识别控制多媒体电话导航空调天窗、车联网、OTA升级、LED远近光灯、LED日间行车灯灯、前排多层隔音玻璃等亮点配置。结合其14．98万元的售价以及2．0T的出色动力表现，该版本车型值得推荐购买。
荣威RX5 MAX定位介于RX5和RX8之间，它的推出了丰富了荣威的SUV矩阵。小智认为，荣威RX5 MAX的推出还有利于实现销售渠道以及市场的下沉。相比一二线消费市场，三四五线消费者可能对空间及车身尺寸规格的需要更强烈，体格粗犷的车型会更容易出击市场。
荣威RX5在进入市场的3年时间里已经积累了一定的市场口碑，荣威RX5 MAX的到来则起到拓宽细分市场的作用，满足更多用户需求的作用。从产品力来看，荣威RX5 MAX除了RX5身上“精致”、“互联网”等标签外，其在尺寸规格、科技配置以及动力方面均有明显的升级，荣威将会借助RX5 MAX的上市，提升自己在紧凑型SUV市场上的占有率。
从目前市场背景来看，今年1－6月国内车市整体同比下跌9．3％，自主品牌的跌幅达到了17．2％，市场份额由去年的40．8％直降至38．5％。但是，小智相信，随着部分地区国六完成切换，市场将会趋于稳定，同时车市也将迎来金九银十的购车旺季。而下半年自主品牌多款重磅新车的入市有望扭转目前的颓势。回归到市场竞争的角度来看，小智认为博越PRO、CS75 PLUS将会是荣威RX5 MAX的主要对手。这3款车型将站在同一水平线展开竞争，其未来各自在市场上的表现，小智将持续关注.
