今天（9月23日），一辆新能源车自燃的视频在微信群众迅速扩散，也引起媒体关注。经了解自燃车型为造车新势力威马旗下首款量产车型EX5，自燃地点温州某公路旁，视频中大火已经吞噬了大半个车身。
视频在上午9点左右开始传播，上午11点13分威马官方微博对此事做出回应，确认自燃车辆为威马EX5。威马汽车表示，车辆电池包在事故中未发生起火和爆炸，也未造成人身伤亡及其他财产损失，威马已在事故发生第一时间联系到车主，并派专业人员赶往现场协助处理。据车主回忆，车内扶手箱和座椅处先开始冒烟，其在开门寻找灭火器过程中，车辆内饰开始燃烧、出现明火并逐渐蔓延，导致整车燃烧。
威马EX5自燃之所以受到如此多的关注，一是威马汽车作为造车新势力中的佼佼者，威马EX5今年已经累计交付11，312辆，而这是威马量产交付后的首次起火事件；二是今年以来新能源汽车自燃事件频发，特斯拉、蔚来等明星品牌均不能幸免，甚至成为其中的主力军，引发社会公众对新能源汽车安全问题的高度关注。
其实，对于威马汽车来说这并非旗下产品首次自燃。早在去年8月份，成都威马研究院园区内就有一辆威马EX5电动车发生起火爆燃。威马汽车针对该起自燃事件给出的说明是，研究员违反相关规定，将已经报废的车辆强行通电导致短路，从而引发了电池包自燃，并透露车辆装配的是浙江谷神公司生产的电芯电池包。
不过该声明不仅被媒体质疑“漏洞百出”，还引起电池供应商的争相甩锅。针对声明中宣称的5．7万公里测试“试装车”和员工为车辆充电，媒体认为明显站不住脚。首先经过多种路段长期测试的“试装车”不会如此崭新，二是自燃地点为公共停车场并无充电桩，充电一说很难成立。
对于威马汽车声称自燃车辆使用浙江谷神公司电池，浙江谷神也发布公开信回怼。称威马EX5自燃后威马汽车非但没有主动联系浙江谷神，还拒绝浙江谷神派驻相关人员前往现场，而且从网友爆料电池铭牌鉴别，自燃车辆电池并非浙江谷神生产。随后宁德时代为避免背锅也公开表示，威马自燃试装车搭载电池并非宁德时代生产。
到今天威马汽车的首次自燃事故已经被时间冲淡，这次的量产车首次自燃事故还在持续调查中。据官方声明此次并非电池起火，汽车门网将于公众一同等待进一步查明威马EX5起火原因。
