美国时间9月19日，法拉第未来（Faraday Future，简称：FF）在第二届“919未来主义者日”活动上宣布了最新的融资、IPO、以及FF 91产品交付战略规划，预计在融资成功后9个月内实现FF 91量产交付，并加速FF 81车型的公开发布。
根据FF的介绍，自毕福康9月3日接任FF全球CEO一职后，迅速推动产品交付规划调整、研发及运营成本削减、组织架构调整以及更重要的融资策略调整等一系列举措。最终FF给出的新车交付时间是在2020年9月。同时毕福康表示FF91位于汉福德的工厂应该能够达到年产能1万辆。
对于一直以来较为神秘的FF91，毕福康在接受采访时表示，FF91将定位超豪华车，初期采用纯手工打造的形式，预计售价在15万到20万美元，将直接对标宾利、劳斯莱斯等顶级车型，而未来将推出的FF81车型则对标特斯拉Model X，预计起售价为8万美元。
退任CEO转而任CPUO（首席产品和用户官）一职的贾跃亭表示，即使FF91迟迟未能量产，但FF 91目前在诸多核心性能和功能上仍处于行业领先地位，贾跃亭此后将负责领导团队对FF 91的车联网、车内娱乐及交互、AI、自动驾驶等功能进行全面升级，以保证交付时FF 91在产品维度上依然全面领先。据悉，FF即将迎来下一个重大节点，FF 91充满豪华感及科技感的最终版内饰即将发布，这也正是贾跃亭目前负责的重要环节。
而对于一直以来困扰贾跃亭和FF的资金问题，FF称IPO之前的资金需求为8．5亿美元，已经远低于此前预计的20亿美元。同时将大幅缩IPO时间，预计在融资成功后的12至15个月实现IPO目标。
