随着80后、90后为主的年轻消费者逐渐成长为社会新中坚，时尚外形、科技配置、优越空间、高性价比、好口碑等都是年轻人选车购车的重要指标，为迎合消费者喜好，众多经典车型纷纷进行升级改款，近日东风雪铁龙就迎来新款天逸 C5 AIRCROSS的全新上市，新车能否搅动同级合资品牌紧凑型SUV市场？通过与明星车型CR－V 以及热销车型RAV4的参数对比，看新款天逸 C5 AIRCROSS是否值得购买。
外观设计方面三款车型也各具特色，三款车型都采用各自家族设计语言，RAV4外形整体硬朗大气，肌肉感很足，是一台颇具越野气息的城市SUV；上市时间较早的2019款CR－V 整体圆润大气，作为一款畅销神车，在颜值方面还是非常不错的，但要说独特亮点却很难找到。而新款天逸 C5 AIRCROSS在外观设计方面依旧新潮，分体式大灯设计、悬浮式车顶等设计让这款SUV时尚范十足，与众不同的外观符合当下年轻人个性化需求，与其他两款车型相比，新款天逸 C5 AIRCROSS在颜值还是很有优势的。
在空间表现方面，CR－V 轴距相对较短，后排座椅空间会相对局促；RAV4无论是 2690mm的轴距还是4600mm的长度都使其空间表现优于CR－V ；新款天逸C5 AIRCROSS则是三款车型中最占优势的，2730mm的轴距使新款天逸C5 AIRCROSS第二排座椅空间会更大，乘坐舒适体验感会更好，空间容量也表现最为突出。其中新款天逸C5 AIRCROSS和RAV4还配备了车内PM2．5过滤装置，仅新款天逸C5 AIRCROSS多配备了载空气净化器。
配置方面，三款车型各具优势。多媒体配置层面，RAV4的10．1英寸中控液晶屏较为突出，但液晶仪表相对于新款天逸C5 AIRCROS而言显得有些小气，其他方面两款车型配置相似。而与CR－V 相比，天逸C5 AIRCROSS除了配备8英寸中控屏以及12．3英寸全液晶仪表以外，其它层面的配置均被CR－V 碾压，GPS导航、道路救援呼叫、路况信息显示等功能，确实使消费者用车更为方便，且独有CR－V 配备车联网功能。在多媒体功能方面，新款天逸C5 AIRCROS相对欠缺。
此外，CR－V 和RAV4前后悬架均为独立悬架，而新款天逸C5 AIRCROSS后悬挂采用非独悬挂，在舒适性上可能稍有不足。
在主／被动安全装备层面，三款车型均配有前后以及头部气囊、RAV4的膝部气囊为车主安全加一层保障。RAV4在配置上要比新款天逸C5 AIRCROSS和CR－V 多出不少，像车道偏离预警、车道保持辅助系统等配置应有尽有，且RAV4 还配备了主动刹车主动安全系统，要知道仅这一项功能就需要几千块的费用，所以在主／被动安全配备层面RAV4 优势非常大，新款天逸C5 AIRCROSS和CR－V 不相上下。值得一提的是，RAV4还配备的360全景摄像头，也是目前比较主流的辅助影像，相比之下新款天逸C5 AIRCROSS和CR－V 的倒车影像就有些跟不上时代，显然新款天逸C5 AIRCROSS在安全防护方面还有很大进步空间。不过不得承认，在最高车型售价方面RAV4和本田CR－V都高出不少。
油耗表现，CR－V油耗为6．7L／百公里，而新款天逸C5 AIRCROSS油耗为6．4L／百公里，RAV4油耗为6．3L／百公里，相比之下，三款车型油耗量相差不大，其中RAV4相对最省油。
最后从价格上来看，丰田汽车旗下的RAV4，官方指导价为17．68－26．48万元；而CR－V 改款车型还没有上市，从现有车型来看，官方指导价是16．98－27．68万元，作为东风本田神车，价格定位中规中矩；而刚刚上市的新款天逸 C5 AIRCROSS 14．97万的起售价显得更具诚意，顶配也只需要23．67万元，在合资品牌紧凑型SUV领域价格方面还是很有竞争力的。
虽然新款天逸C5 AIRCROSS的定价比较有诚意，但从以往的销量情况来看长期口碑下滑可能会导致其销量无法达到预期效果。根据近半年的销量对比图可知，天逸C5 AIRCROSS的销量与热销的CR－V 和RAV4相比较差距极大。一个重要的原因是东风雪铁龙本身品牌影响力不足，连续几个月的销量暴跌，让这个品牌在车是寒冬中前进更为艰难，甚至为了节省资金，部分地区的4S店已经开始实施标致和雪铁龙并网销售，可见新款天逸C5 AIRCROSS的后盾力量不是很足。与之相比，CR－V 背后的本田一向拥有好口碑，国内消费者也认可其质量优越，同样丰田汽车旗下的RAV4品牌影响力也很大。因此无论是保值率还是后续的售后服务等层面，新款天逸C5 AIRCROSS都相对劣势。
三款合资品牌紧凑型SUV中，新款天逸C5 AIRCROSS无论是颜值还是空间表现以及价格定位方面都更有优势。但在底盘配置、多媒体功能以及安全配置方面略显不足，再加上品牌口碑滑坡，使其与市场上热销的 RAV4、CR－V 相比，竞争力稍显不足。
