众所周知，新款问界M7发布时，余承东表示，问界M7改款，光研发费用就高达5亿，在很多方面，包括用户看得见的，看不见的地方，都有了质的提升，给大家带来了大空间、大智慧、超安全的极致体验
当时很多人表示，花了5个亿重新研发，会不会有效果？如果问界M7还像之前一样销量低迷，那这5个亿，可能就白花了。
那么这5个亿，究竟有没有白花？数据来了。余承东表示，上市仅25天，#问界新M7# 大定已超过50000台！
新问界M7是在9月12日上市的，至10月6日，正好是25天，大定超5万车，意味着每天平均超2000台。
大定是指交了订金的用户，且订金是不会退还的，基本上大定就意味着销售了，没有谁会拿订金不当钱。
余承东还表示，这是“起死回生，真不容易”。
为何余承东会用“起死回生”这4个字来形容，因为问界今年的表现，真的有点惨不忍睹，如果再这样下去，确实有死掉的可能。
如下图所示，这是问界系列从去年3月份上市后，至今年8月份的销量图，可以看到整个2023年都非常低迷，和去年相比，像是坐了一回过山车一样。
特别是M7的销量，更是低的可怜。最近5个月，每月销量不超过1000台，6月份销量甚至低于500台，完全可以忽略了。
而反观其它造车新势力，不管是蔚小理，还是极氪、深蓝等，在2023年都是一路狂飚，不断的增长，反而问界在下滑，所以大家都不太好看问界，觉得再这样持续下去，只怕就会撑不下去了。
所以问界M7花了5亿研发，确实是顶着压力的，而一上市，25天大定数，也就是销量马上突破5万，当然算是起死回生了。
不过，也有人表示，最终还得看销量说话，订单是订单，销量是销量，这是两码事。毕竟以前订单造假的事情多的去了，很多人已经不相信订单数了。
这话有一定的道理，那么接下来，就看10月份、11月份、12月份问界M7以及问界系列的真实销量了，而余承东也表示，接下来重点抓产产量，保证交付。
原文标题 : 余承东这5亿花的值：华为问界起死回生，25天大订超5万
