中国电动汽车行业监管机构一直在讨论这一提议，但需要权衡未来几个月的电动汽车销售数据，不会轻易做出决定。
昨日晚间消息，日前外媒援引多位知情人士的消息称，中国正在考虑进一步削减电动汽车的购买补贴。这可能会对刚刚崛起的电动汽车行业造成一定影响。
知情人士透露，中国电动汽车行业监管机构一直在讨论这一提议，但需要权衡未来几个月的电动汽车销售数据，不会轻易做出决定。此外还有知情人士表示，该计划包括明年削减补贴，但相关讨论处于早期阶段，不保证一定会实施。
其实这并不意外。根据国家规划，到2021年新能源汽车补贴政策将全面退出。具体到今年，根据3月份公布的2019年新能源补贴政策，6月25日是2018年新能源汽车补贴政策与2019年新能源汽车补贴政策切换期的最后一天。从6月26日开始，新能源汽车的地方补贴已经不存在，国家补贴标准也降低了50％以上，整体补贴退坡幅度超过50％。
补贴政策退坡显然给国内的电动汽车行业造成了不小的影响。今年7月是新的补贴政策实施的第一个月，而我国新能源汽车销量也在本月出现了负增长，这是两年以来首次。许多车企谈到，新能源汽车销量下滑的部分原因，是受到新能源汽车补贴大幅度退坡的影响。
不过国家和各地政府也推出了多样化的政策推动新能源汽车的发展。国家发改委等部门就曾发布《推动重点消费品更新升级 畅通资源循环利用实施方案（2019－2020年）》，文中提出各地要引导消费者购买新能源汽车，还强调将会在各地取消新能源车的限行、限购政策，对已实施的地方也将会再取消其限制行为。
北京也在近期宣布，在未来的2－3年内，北京的出租车将全部更换为具备快速电池快速充电功能的电动车。种种举措，或许也能够为低迷的电动汽车市场带来一丝希望。
