11月12日,恒大董事会主席许家印表示,计划三年投资450亿元,第一款车“恒驰1”计划明年上半年亮相,2021年量产。恒大新能源汽车还与全球前60大汽车零部件供应商签署战略合作协议。
11月11日,工信部拟从《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》撤销12个月内无产量或进口量车型。此次撤销包含比亚迪秦Pro、荣威eRX5、知豆D3、威马EX5 PRO等车型。
11月12日,工信部发布《电动汽车用动力蓄电池系统热扩散乘员保护测试规范(试行)》。自2019年11月12日起,申请《公告》新能源汽车产品准入时,企业可自愿增加热扩散测试项目,并提交第三方检测机构出具的报告。
11月11日,长城汽车泰州整车项目正式开工建设,总投资80亿元,将主要生产哈弗新平台产品及新能源汽车,计划于2020年12月批量下线。
11 月 12 日,小鹏汽车副董事长兼总裁顾宏地透露:小鹏汽车最近将会公布新一轮数亿美金的融资。
11月12日,韩国汽车产业协会室长Kim JunKi在第七届中韩汽车产业发展研讨会上称,韩国政府计划在2024年完成全国主要道路自动驾驶所需的相关基础实施的建设。
外媒:宝马有意在2023年推出宝马X7氢燃料电池版本,将采用与丰田联合研发的氢燃料电池系统。
11月11日,特斯拉股价涨至345.09美元,市值达622亿美元,距市值第3大汽车公司戴姆勒集团仅差8.7亿美元。
今日资讯观察,观察员:王凌方
在新造车势力都在为钱发愁的时候,恒大新能源已经巨资“买”下了整个汽车产业链。不得不承认,有钱真好,造车也能剩下不少时间。(完)