11月12日，恒大董事会主席许家印表示，计划三年投资450亿元，第一款车“恒驰1”计划明年上半年亮相，2021年量产。恒大新能源汽车还与全球前60大汽车零部件供应商签署战略合作协议。
11月11日，工信部拟从《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》撤销12个月内无产量或进口量车型。此次撤销包含比亚迪秦Pro、荣威eRX5、知豆D3、威马EX5 PRO等车型。
11月12日，工信部发布《电动汽车用动力蓄电池系统热扩散乘员保护测试规范（试行）》。自2019年11月12日起，申请《公告》新能源汽车产品准入时，企业可自愿增加热扩散测试项目，并提交第三方检测机构出具的报告。
11月11日，长城汽车泰州整车项目正式开工建设，总投资80亿元，将主要生产哈弗新平台产品及新能源汽车，计划于2020年12月批量下线。
11 月 12 日，小鹏汽车副董事长兼总裁顾宏地透露：小鹏汽车最近将会公布新一轮数亿美金的融资。
11月12日，韩国汽车产业协会室长Kim JunKi在第七届中韩汽车产业发展研讨会上称，韩国政府计划在2024年完成全国主要道路自动驾驶所需的相关基础实施的建设。
外媒：宝马有意在2023年推出宝马X7氢燃料电池版本，将采用与丰田联合研发的氢燃料电池系统。
11月11日，特斯拉股价涨至345．09美元，市值达622亿美元，距市值第3大汽车公司戴姆勒集团仅差8．7亿美元。
今日资讯观察，观察员：王凌方
在新造车势力都在为钱发愁的时候，恒大新能源已经巨资“买”下了整个汽车产业链。不得不承认，有钱真好，造车也能剩下不少时间。（完）
