激光雷达市场更激烈的竞争
激光雷达市场的竞争，将会更加的激烈，尤其是中国市场，将会经历惨烈的价格战，以及难度更高的技术迭代。目前，激光雷达的主流是机械式的，但是，MEMS激光雷达、固态激光雷达已经开始商用了。
在2019年10月，定位智能网联汽车增量部件供应商的华为宣布正在研发激光雷达，而国际一级供应商巨头博世，也在研发激光雷达，这是来自巨头的玩家，激光雷达作为目前L4自动驾驶必不可少的传感器，正在受到前所未有的重视。
至于小巨头，如无人机起家的大疆，其激光雷达已经开始大规模测试，并且受到好评，正在进行逐步的商用，也有消息显示，大疆正在和车企进行密集的交流，有可能会获得前装的单子。
至于更多的初创公司，如速腾、镭神、innovusion等等，还有更多尚未浮出水面的玩家，则在激光雷达市场进行了耕耘。如此多的玩家，必然会带来惨烈的竞争，也只有经历惨烈的竞争，将激光雷达的价格降下来，才有可能让自动驾驶商业化应用。
在不久的将来，激光雷达的价格，必然会从目前的十万级别，降到万级别以及千元级别甚至是百元级别。在这个惨烈的价格战的过程，也是技术快速迭代的过程，在成本和技术两个维度，只要有一个维度跟不上、一个节奏跟不上，都可能造成激光雷达初创公司的死亡。
目前，中国自动驾驶领域，RoboTaxi商业化试运营的消息此起彼伏，各个细分领域的初创公司融资的信息也时有发生，中国自动驾驶领域，正在度过最黑暗的时刻，在即将到来的春暖花开的季节，必然会有更多的好消息会发生。
全球自动驾驶领头羊Waymo，宣布在过去的一年完成了超过10万次的载客，这个数字在明年必然会是数量级的增长，2020年的自动驾驶，无论是中国市场，还是全球市场，都会有更多的好消息。
激光雷达的市场，随着自动驾驶的复苏，必然会迎来新的发展时期。但是，鼻祖Velodyne的日子会是怎么样呢？中国这些激光雷达的初创公司，还有投身其中的国际巨头，又会掀起什么样的市场战争呢？
拥有着全球最强的工程化能力、最强的供应链能力的中国，在拼命补足芯片能力不足的情况下，激光雷达领域的大进步、大降价，大概率是会由中国公司带领。让我们，共同期待，2020会发生什么！
