1、小鹏汽车牵手蔚来 打通充电业务
12月11日，小鹏汽车官方宣布与蔚来NIO Power达成充电合作，蔚来超充将正式接入小鹏汽车App，自此，小鹏车主可以使用小鹏汽车App扫码启动蔚来NIO Power超充桩充电。蔚来车主反之亦然。
E周点评：
“一车一桩”的目标还很遥远，在目前市场下“各自为战”布局充电市场将造成车企巨大的消耗。对于车企来说，接入第三方平台、以及合作构建共同的充电网络，能够在节省成本的情况下进一步扩大充电范围，解决行业痛点提升消费信心。
毕竟，合作才能共赢，市场回暖，大家才不会被冻着。
2、阿里联合创始人蔡崇信卸任小鹏汽车董事 小鹏新增一家股东
12月12日，小鹏汽车运营主体广州橙行智动汽车科技有限公司发生工商变更，阿里巴巴联合创始人Joseph Chung Tsai（蔡崇信）退出董事职务，新增董事余永福。小鹏汽车表示，该工商信息变更属于正常的集团董事调整，阿里巴巴仍是小鹏汽车的董事会成员和重要股东。
此外，广州小鹏汽车科技有限公司新增一家股东：广州鲲鹏科创一号创业投资合伙企业（有限合伙），小鹏汽车注册资本随之从60亿元增长至约61．26亿元，增长了约1．26亿元。
E周点评：
相对低调的小鹏汽车一直稳步向前，小鹏汽车在成立短短的四年中就得到了超过8轮的融资，累计融资金额突破百亿元。同样注册资本由最初的6．5亿元增长近10倍。对此，小鹏汽车表示，这是研发上重投入的体现。
3、比克电池与开沃新能源达成战略合作，将签数亿元订单
12月12日，深圳市比克动力电池有限公司与开沃新能源汽车集团有限公司在南京举行战略合作签约仪式。开沃汽车将向比克电池采购数亿元动力电池系统，双方将共同推进新技术、新材料、新工艺的开发，在新能源汽车领域多方面持续优化合作发展。
E周点评：
被众泰“伤”的不轻的比克，目前仍有众泰拖欠的6．16亿元货款未收回。就在前几天，开沃推出全新品牌“天美汽车”，正式进入新能源乘用车市场。有网友评论说比克这是从一个坑跳到另一个坑，只能祝愿比克这次顺利了。
4、恒大新能源汽车子公司国有股东转让20％股份，底价4．4亿元
12月12日，上海联合产权交易所最新披露的信息显示，恒大国能新能源汽车（上海）有限公司20％股权被挂牌转让，底价为4．4282亿元，转让方为上海松江经济技术开发建设集团有限公司，系上海地方国有企业。
E周点评：
恒大首款新车恒驰1将于2021年量产上市，这期间将有大量资金投入及不确定因素。本次股东出让股份，是否是因看不到前景而萌生退意？
5、2018年新能源补贴出炉 预拨款达138亿元 比亚迪最多
12月10日工信部发布《关于2018年度推广应用新能源汽车补助资金预拨审核情况的公示》公告，显示2018年汽车补助资金预计将达137．78亿元。
比亚迪以获补金额36．32亿元排第一；刚刚完成混改流程的奇瑞汽车位居第二，获补13．42亿元；上汽排名第三预计获补11．38亿元；江淮、北汽位居四、五位，分别预计获补9．64亿元、8．79亿元。
E周点评：
从最新的11月产销快报可以看出，比亚迪、北汽新能源等车企均暴跌超6成。退补不可怕，可怕的是对补贴产生了依赖性，那么终将会随潮水一同褪去。
6、蔚来再裁员 员工仅剩一半
日前据外媒报道，蔚来汽车计划对北美地区裁员共计141人。这已是目前蔚来在北美地区的第三轮裁员。本次裁员主要面向自动驾驶团队，与之前英特尔自动驾驶团队Mobileye的合作有关。三轮裁员后，蔚来在北美的员工数量已经锐减42％。
E周点评：
不光造车新势力难过，电动化让传统车企也正在经历磨难。但这是新事物发展的必经之路，凛冬已至，春必不远。
7、打通海陆空 电动飞机也来了
当地时间12月10号，北美最大的水上飞机航空公司港湾航空和为电动航空提供动力的magniX公司宣布，全球首架全电动商用飞机成功飞行。magniX的首席执行官Ganzarski表示，电池电量是一个挑战，目前我们的飞机只能靠锂电动力飞行160公里。
E周点评：
电动汽车、电动船、电动飞机，锂电池已经成功打通海陆空。但抱歉，电动飞机坐着真有点吓人。
8、欧盟7国联手 32亿欧元投入锂电池研发
当近日据外媒报道，欧盟委员会批准了7个欧盟成员国提供32亿欧元（合35．3亿美元）的政府援助，用于电池技术的研究和创新。这些参与者将电池业务领域分为四大块，分别为：原材料和高级材料，电池和模组，电池系统，以及再利用、回收和提炼。
E周点评：
根据高盛预测，从中国目前控制的锂矿资源与锂电池技术与产能来看，十年内，中国都能够满足全球近60％的电动汽车的锂电池需求。欧美开始赶路了！
