就像马斯克前两天说的一样，特斯拉在中国的首批交付很有可能赶在年底之前。
12月10日，从外媒发布的照片可以看出，上海的特斯拉超级工厂空地上已经堆满了新鲜出炉的Model 3。显然，前不久获得生产许可同时进入推荐车型目录的特斯拉，已经加快了生产速度。不仅如此，日前从网友发布的图片可以看出，有少量国产Model 3已经“坐上”板车，驶出超级工厂开上了“交付之路”。
在2019年第三季度财报中，特斯拉曾提及，中国可能成为Model 3的最大市场。中国市场这块大蛋糕，特斯拉终于要踏踏实实的吃到嘴里了。
目前特斯拉在中国拥有 24 家门店，显然随着国产车型交付，特斯拉急需扩建其销售及售后网络。此前特斯拉计划将维修店数量从 29 家增加一倍至 63 家，同时将其中国快速充电站数量增加到362个，增幅为39％，并将中国的某些展厅打造成一站式的特斯拉中心。
12月6日，国产特斯拉Model 3被列入2019年第11批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，目录中的特斯拉Model 3车型共有两种配置信息，其中续航里程分别为445km和455km，电池系统能量密度分别为145Wh／kg和153Wh／kg，耗电量分别为12．4kWh／100km和12．50kWh／100km，其余参数均相同。
这意味着中国消费者终于可以购买一台有补贴的特斯拉了。以目前的补贴标准来计算，国产Model 3预计可以享受24750元人民币的补贴。国产Model 3目前已在特斯拉全国各大体验店到店，并接受预定，从目前的情况来看，首批车主可能将提前拿到自己的爱车了。
除了Model 3在中国市场的好消息，这款“廉价”的车型也为特斯拉立下赫赫战功。日前国外的一位数据专家Kevin Rooke发布数据，他对特斯拉和比亚迪的销量进行了长期的跟踪和统计。数据显示特斯拉的累计销量目前已经超过比亚迪，截至2019年10月，特斯拉累计已交付807954辆电动汽车，而比亚迪迄今为止则累计交付787150辆电动汽车。
不久的将来，中国的消费者还将享受到国产特斯拉中型SUV车型Model Y。据此前消息，Model Y或将率先引入特斯拉上海超级工厂投产，时间或将于明年年中旬，而它将负责向国内和欧洲市场供给。
