汽车制造商大众汽车近日宣布，正在加速向电池驱动汽车的发展，将比计划提前两年实现每年生产100万辆电动汽车的目标。宣布这一消息之际，欧洲汽车制造商正面临着降低排放限值以应对全球变暖的压力。
大众表示，其核心的大众汽车品牌将在2023年底而不是2025年生产100万辆纯电池汽车，预计到2025年底将达到150万辆。
这些数字与今年的70，000辆电动汽车和去年的50，000辆电动汽车形成鲜明对比。大众汽车计划通过引入ID．3来提高其生产和销售数量。大众表示，这款汽车的电池的价格较低，续航时间较长，可以将这类汽车从一个小众产品转变为大众接受的产品。ID．3基本模型的售价将低于30，000欧元（33，500美元），一次充电可行驶330至550公里（205至340英里）。
另外，欧洲汽车制造商必须满足2021年以来车队平均二氧化碳排放量的更严格限制，否则将面临巨额罚款。分析师和汽车制造商表示，要做到这一点的唯一方法是大幅增加电子产品的销量。欧盟设定了每公里95克二氧化碳的新限制，以帮助实现2015年巴黎气候协议的目标，该协议旨在限制全球温度的升高。
今年9月大众在法兰克福车展上展示了纯电动紧凑型ID．3，并将于明年夏天开始将其交付给客户。大众汽车电动汽车负责人托马斯·乌尔布里希（Thomas Ulbrich）表示：“ 2020年将是大众汽车转型的关键一年。随着ID．3和其他有吸引力车型的投放市场，我们的电动攻势也将逐渐显露出来。”
