1、特斯拉拿下中资90亿元贷款 部分将用于偿还此前贷款
为建设上海工厂和加快生产进程，特斯拉和中国资方达成协议，拿到了90亿元的有担保定期贷款。
据悉，这笔资金分别来自中国建设银行、中国农业银行、上海浦东发展银行，以及中国工商银行。除此之外，特斯拉还获得了一笔高达22．5亿元的无抵押循环贷款，两笔资金都将用于该公司在上海工厂的建设和生产，以及偿还一笔明年3月到期的35亿元债务。
E句话点评：
临近年底，特斯拉拿下巨额“年终奖”。在即将过去的2019年，特斯拉在中国市场可谓顺风顺水。果真是外来和尚好念经？
2、北京新能源汽车指标排到2028年 有人用皮卡代步
日前，北京小客车指标办发布新一期指标配置数据：截至2019年12月8日24时，新能源小客车指标申请个人共有45．87万个有效编码、单位共有1．13万家。如果按照每年发放5．4万个指标来计算，想购买新能源汽车的消费者将要排队到2028年，才能获得购买资格。
而皮卡车属于货车，根据规定不用摇号便可办理京牌，因此在北京掀起了一股购买浪潮，各种皮卡车的销量呈爆炸式增长。
E句话点评：
北京人买车这事儿，就像身处围城，没车的挤破头要买车，有车的天天堵在路上。
3、Uber创始人清仓离场 股价或再创新低
Uber 12月24日发布公告称，其创始人兼前CEO特拉维斯·卡兰尼克（Travis Kalanick）将从公司董事会辞职。
此前，卡兰尼克仅用两个月就以约27亿美元的总金额将其持有的全部Uber股票抛售变现。
卡兰尼克在声明中解释说，“在这10年即将结束时，随着公司的上市，专注于当前的业务和慈善事业对我来说似乎是正确的时机。”
E句话点评：
2017年，由于一系列管理丑闻及内部性骚扰事件被曝光，卡兰尼克被迫辞去Uber CEO职务。
成立十年，Uber仍然未能盈利，如今市值仅剩500亿美元左右。现在卡兰尼克又开启了新的创业历程。
4、特斯拉全自动驾驶即将实现？市值超760亿美元
日前，马斯克在推特上宣布即将更新软件至2019．40．50版本，并透露了其将包含预览版“全自动驾驶（FSD）套件”。
有美国车友爆料，升级最新系统后车辆已经能够识别红绿灯和停车标志，同时，路面上的垃圾桶、车道线、道路上绘制的箭头等都能被清晰显示。这意味着特斯拉在技术上已经具备了实现城市道路辅助驾驶的能力。
特斯拉股价也站上新高，截止12月24日收盘，特斯拉每股已达425．25美元，市值超过760亿美元。
E句话点评：
曾“鄙视”激光雷达的马斯克，如今靠8个摄像头和强大的FSD芯片，正在实现全自动驾驶的路上狂奔。
5、大众ID．3被曝大批量软件问题 需人工逐个修复
据德国媒体报道，大众ID．3因使用了不完整的软件架构，而软件问题的影响涉及了2万辆电动车，受影响的车型计划在欧洲销售。
大众工程师发现，在茨维考工厂生产的超过1万辆大众ID．3，不能顺利完成软件的自动升级，大众将对这1万辆问题车逐一完成人工手动升级软件。
E句话点评：
现在看来，在OTA出问题这件事上，造车新势力已经不再孤独。即便是传统巨头车企，在电动化这件事上，也有着长足的进步空间。
6、宁德时代2325亿市值再创历史新高，股价涨至105．3元
12月24日迈过百元关口后，宁德时代股价继续飙升，截至12月25日收盘达到105．3元的历史新高，当日涨幅5．83％，市值2325亿元。
与30．03元的发行价相比，宁德时代股价已翻了超过两倍，超过迈瑞医疗成为创业板市值最高的公司。
但据相关数据，11月，国内动力电池装机量约6．29GWh，同比下降29％。
E句话点评：
几家欢乐几家愁。宁德时代变成巨无霸的路上，动力电池行业眼前的寒冬依然难掩。
7、新政再发 鼓励优化限购措施
12月24日，经李克强总理签批，国务院近日印发《关于进一步做好稳就业工作的意见》（以下简称《意见》）。
《意见》就稳就业工作提出了六个方面重点举措，集中在挖掘内需带动就业，鼓励汽车、家电、消费电子产品更新消费，有力有序推进老旧汽车报废更新，鼓励限购城市优化机动车限购管理措施。
E句话点评：
2019年，“国五转国六”及“退补”两个硬政策让行业倍受煎熬，新能源汽车甚至被戏称“扯掉了遮羞布”。实力尚不足的情况下，新能源汽车行业依然期待明年的新政策！
