当地时间1月7日，索尼在CES2020上发布了一款名为Vision S的电动概念汽车，算是震惊了在场的不少人。事实上，你可以把Vision－S想象成索尼希望汽车制造商和一级供应商决定购买的电子购物清单。
索尼的传感器已经在很多车辆上投入使用，但是随着先进的驾驶员辅助系统（ADAS）和最终的自动驾驶汽车的普及，汽车和卡车将需要更多的传感器。因此，Vision－S安装了33个传感器，用于监控车辆的内部和外部。一些是用于安全功能，如障碍和行人回避回避，而其他将集成信息娱乐系统。
正如你所期望的那样，它是电动的，索尼已经向另一个合作伙伴寻求帮助。该平台是与业内重量级公司麦格纳共同开发的，索尼首席执行官吉田贤一郎表示，除了今天展示的保时捷tascan式的Vision－S概念车外，它还可以用于其它车型，比如SUV。但值得注意的是，麦格纳去年宣布，它正在研究一种新的电动机设计，其成本将是现有电动机的一半，但功率密度是现有电动机的8倍。
与此同时，其他的合作伙伴还包括黑莓QNX——很可能为仪表盘软件提供动力——加上博世、高通、英伟达、大陆、HERE、Elektrobit、Gentex Corporation、ZF和Benteler。
在汽车的推进和信息娱乐系统下有一个完全连接的系统，无线更新和其他功能是随时可用的。虽然索尼没有提到自动驾驶功能，但可以合理地假设Vision－S具有自适应巡航控制等功能，或许还能通过摄像头监控注意力。
很显然，这款概念车是为了帮助索尼销售零部件而设计的。汽车制造业是出了名的难搞，索尼更有可能以供应商的身份进军汽车制造业行业。
