中汽协:12月新能源车销量再跌27.4% 以六连跌收尾

OFweek新能源汽车网 中字

1月13日,记者从中国汽车工业协会获悉,2019年12月全国乘用车销量为221.3万辆,同比降0.9%。其中,2019年12月新能源汽车销量16.3万辆,同比下降27.4%。此外,2019年全国汽车产销分别完成2572.1万辆和2576.9万辆,较2018年下滑7.5%和8.2%,虽是继2018年来的连续两年下跌,但产销量依然蝉联全球第一。

而备受市场关注的新能源汽车则从2019年6月份退补开始,整个2019年下半年持续下跌,最终以六连跌收尾。由此可见补贴对新能源汽车销量影响巨大。

但同时,在日前举行的2020中国电动汽车百人会论坛上,工业和信息化部部长苗圩表示,2020年7月1日新能源汽车补贴不再进一步退坡。“今年的新能源汽车补贴政策将保持相对稳定,不会大幅退坡,希望行业企业坚定发展信心,加大创新力度,提升产品品质,加强市场开拓,共同推动我国新能源汽车产业高质量发展。”

国家信息中心副主任徐长明表示,我国新能源汽车远未达到由市场力量驱动其持续快速发展的阶段,未来几年内,要是新能源汽车达到预期目标,仍需要由足够力度的补贴替代政策来支持。徐长明指出,新能源汽车这几年超高速增长的绝对推动力是政策,而非市场力量,政策主要体现在三个方面,政策、牌照路权优惠以及特定领域直接推广。

在全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢看来,我国汽车产业进入市场深度调整的新阶段,新能源汽车同样进入市场驱动发展时期,“在这样一个关键时刻,我们要坚持战略引领,把握好电动汽车引领转型升级的方向,实现产业的高质量发展。”他建议,要加快制定和实施面向2035年的新能源汽车产业规划,营造有利于新能源汽车健康发展的市场环境。

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