Model Y正加快国产化进程。
3月23日，据均胜电子消息，特斯拉中国日前向均胜电子中国子公司新增总额约2.2亿元人民币的中控电子类产品订单，主要由均胜电子宁波工厂直接向特斯拉上海工厂供货。
2月6日，均胜电发布公告称，旗下子公司临港均胜安全收到了特斯拉中国的定点意向函，正式确定临港均胜安全为特斯拉中国Model 3和Model Y车型的供应商。
据了解，临港均胜安全将为特斯拉中国提供方向盘、安全气囊等汽车安全系统产品。特斯拉中国预测，国产Model 3和Model Y的年总产量约为30万辆。按照此年产量核算，该项目新增订单总金额约15亿元人民币，临港均胜安全将于2020年开始逐步为其供货，订单生命周期约为3-5年。
今年1月7日，特斯拉在上海超级工厂破土动工一周年纪念日上，正式向10位车主交付国产Model 3。同时，马斯克宣布国产Model Y项目正式启动，标志着上海超级工厂的建设将进入新阶段。
2019年3月15日，特斯拉发布新车型ModelY，定位为紧凑型SUV，马斯克表示，Model Y功能上像SUV，驾驶起来像跑车。时隔一年，特斯拉正式在北美地区开启ModelY交付，比实际的交付时间提前了将近半年。
此前，特斯拉财报中曾经宣布，Model Y即将在第一季度交付。马斯克透露，弗里蒙特工厂已经提前准备好Model Y生产条件，交付预期时间表从2020年提前至2020年夏季。可能还有进一步提前的空间，但对2020年夏季交付充满信心。
为了进步一提升Model Y产能，据外媒报道称，特斯拉计划在此期间为弗里蒙特工厂进行生产线改造，以达到更优化的产能水平。
不久前，马斯克在推特上表示，特斯拉已经完成了第100万辆电动车下线。从2008年交付第一辆电动跑车Roadster，到第100万辆电动车下线，特斯拉花费了12年。其中，2019年，特斯拉全球销量达到36.8万辆，连续四个季度实现增长。特斯拉官方表示，2020年有希望达成50万辆的销量目标。
随着Model Y正式开始交付，将助力特斯拉完成目标，不过2020年的黑天鹅事件，又给这一目标增添了不确定性，受疫情的影响让上海工厂国产model 3的交付时间一度延迟。
另一方面，美国已经成为疫情的重灾区，特斯拉不得不自3月24日起，将临时停产加州费利蒙工厂和纽约一个工厂。而费利蒙工厂不仅是特斯拉在美国唯一的整车工厂，也是目前Model Y的唯一制造基地，停产也就意味着Model Y的交付将受到重大影响。
在中国，疫情已经得到有效控制，特斯拉上海超级工厂已经恢复正常运营，随着特斯拉国产化加速，通过零部件供应本土化以降低成本成为了其重要任务。
据悉，国产版Model Y也已经在上海工厂下线，预计于今年内正式交付。马斯克认为，Model Y最终销量将超过特斯拉其它所有车型之和，预计上海工厂初期年产能15万辆，远期年产能约30万辆。
