当中国的新型冠状病毒肺炎疫情处于最黑暗的时刻，2月5日，富士康官方微信公众号对外宣布，在龙华园区引入口罩生产线，并在当天实现试产，可日产10万只口罩。2月8日，比亚迪也紧随其后通过官方微信公众号宣布将援产口罩和消毒液，开启了汽车行业改生产线抗疫自救之先河，在全社会引起了巨大示范效应。
3月18日，美国最大两家汽车制造商通用汽车和福特汽车对外宣布，该公司正与白宫官员商讨如何引入生产线生产包括呼吸机在内的医疗设备，以应对新型冠状病毒肺炎疫情的爆发。而在此之前，底特律三大汽车巨头就宣布将暂停北美生产至3月30日。
汽车作为一个劳动密集，又经常以“零库存”为生产模式的行业，在新冠肺炎这种波及全社会的高传染性病毒疫情打击下非常容易因为生产链条的某一个环节中断而导致整个生产链条停产。富士康、比亚迪的成功经验则表明，这种劳动密集型的工业企业可以通过改换生产线生产口罩、防护服、消毒液等技术含量不高又在疫情期间高度稀缺的产品让生产线继续维持运转，帮助企业渡过危机。
不过富士康、比亚迪的成功除了自身的努力，也与富士康、比亚迪能够集合深圳本地医疗物资生产优势有关。深圳本身制造业就发达，又拥有稳健医疗和华大基因这些全球知名医疗企业，有利于整合产业优势短时间内实现生产线的改换。而美国相对人力成本更高，通用和福特两公司能否迅速变成美版比亚迪支持在新冠肺炎疫情和股市熔断双重打击下日益窘困的美国渡过难关，我们还需要拭目以待。
