毫无疑问，我们对FF的成功充满自信，只有亲身参与其中，才能真正地为我们所打造的产品、积累的技术、创造的商业模式而自豪。六年来，FF已经提交了近1500个专利申请，专利估值超10亿美金；同时以I．A．I（Internet， Autonomous Driving， Intelligent）技术为核心驱动力，基于“智能行驶平台”和“第三互联网生活空间”的理念打造了超豪华智能互联网电动车－新物种FF 91。我们将通过构建一个由“平台＋硬件＋软件＋应用＋共享”组成的生态系统以及通过FF 91， FF V9， FF 81， FF 71等爆款车型规模化量产来持续不断地获取和运营高价值用户；作为世界上唯一一款多维度超越特斯拉的车型，FF 91距离量产只有一步之遥，想象着路上飞驰的FF 91所创造出完全不同的出行生活，相信你们也会和我们一样激动不已。
FF的确也经历了诸多波折，九死一生但又总是保持坚韧。我们之所以选择坚守，不仅仅是出于对梦想和事业的忠诚，更是我们对用正确的方法做正确的事的自信。刚刚，美国政府给予的援助金进一步确保了FF的正常运作；FF新增的B2B业务也体现出了强大技术优势和竞争力，不仅迅速达成首个合作，接下来与多个合作方商谈合作已经取得了积极的进展，有望在FF 91量产之前就为FF正常运作提供充沛的现金流。
一直以来，YT对生态模式的成功和乐视的失败进行了深刻的反思，战略节奏过快、资本策略失误和管理能力不足是乐视失败三大致命原因，甚至连他自己也非常认同外界对他“成也YT，败也YT”的评价。我们认为乐视创造的生态模式和产品技术创新力是FF成功的重要基石，而乐视的失败教训恰恰是FF避免重蹈覆辙的宝贵财富。YT也希望通过合伙人机制的落地能够有效地规避乐视的三大错误，同时推动FF在产品和技术创新、商业模式创新和用户生态创新基础上实现公司顶层治理架构的创新。
随着合伙人计划的实施落地，YT把个人股权和顶层控制权让渡给合伙人团队，他也在一年前辞任FF公司董事长及CEO职务，作为创始人转任公司CPUO（首席产品和用户生态官）。合伙人制实施以来，在全球陆续吸引了包括FF全球CEO毕福康在内的多名行业顶尖人才。
在FF，我们不再是打工者，而是共同创业的公司股东和主人，我们没有理由不为了自己的事业打拼。目前我们的合伙人精神和价值观已经形成，我们不断完善合伙人公司的基础运营机制和各项流程制度；我们根据合伙人章程，对FF董事会新成员进行了提名和投票。
我们坚信，作为全球汽车行业唯一实施合伙人制的企业，将会是FF成为伟大公司以及在全行业内保持差异化竞争优势的重要基石。
感恩所有YT债权人长期以来的理解、支持和付出，也恳请大家对YT个人破产重组方案投赞成票。
FF的成功需要你们，让“新我们”携手创造新未来。
FF全体合伙人
2020年4月22日
