5、天津加大新能源车推广力度
天津将加大新能源汽车推广力度。《天津市有效应对新冠肺炎疫情影响促投资扩消费稳运行若干举措》指出：推动新能源汽车推广应用规模持续合理增长； 落实国家相关补贴及减免税政策； 建成区公交车全部更换为新能源汽车； 港口、机场、铁路货场等新增或更换作业车辆主要使用新能源或清洁能源汽车。
二、新能源车企业也配合政策出补贴并不断出新品
随着各个地区，以及地方政府大力推进对公市场使用新能源汽车。在未来的一段时间里，我们将会看到一些城市会陆续放开城市新能源汽车限购指标。而政策上，支持新能源汽车下乡，拓展农村市场。
在具体实施方面，各地政府正在积极推进路权、电价、停车、高速收费等方面给予新能源汽车优惠。同时，有望延长国补政策退坡时间，加快资金结算。另外，给予金融、税费及资金支持。给予新能源汽车企业专项研发资金支持，助力技术升级。
我们认为未来新能源汽车替代传统燃油车大势所趋。紧跟补贴政策的步伐，新能源汽车企业也配合进行了促销：广汽丰田购买 iA5、雷凌 PHEV 的给予 1 万元补贴，叠加政府补贴，意味着车主可以享受 2 万元的优惠。而广汽新能源推出几款补贴车型，都予以市场优惠。
此外，像特斯拉，国产的新能源车企业，都在车型上进行了价格补贴。其中，5 月以来，特斯拉在中国市场已经实现了两次降价。5 月 1 日，特斯拉将上海生产的 Model 3 标准版车型在中国降价 1 万元，5 月 14 日，国产 Model 3 长续航版车型在中国又变相降价 2 万元。
各个车企都希望抓住这波市场机会，进行市场突破。而智能计算、车载网络、传感交互、智能辅助终端等各方面的技术发展，又陆续带来许多新车型，车辆、道路、网络等各个环节都将智能化，国家层面已把新能源汽车充电桩列入新基建七大领域之一，优先解决新能源汽车的基建配套问题，大力提高充／换电设施的效率和覆盖率。这是车企的重大机遇。
总结：
新能源汽车产业发展关系国计民生，相信随着刺激新能源汽车消费、补足新能源汽车政策短板、促进行业技术进步、企业的新车型和新补贴等多方面的努力，未来新能源行业将迎来加速增长期。
