值得一提的是，麒麟710A是完全自主设计和生产的芯片。
在汽车领域，华为又要落地一款芯片了。
据消息透露，继5G通信芯片、Hicar投屏方案之后，华为的重磅产品——麒麟芯片，也有了明确的上车规划。
目前，华为正在与比亚迪合作开发应用，预计将会借助新款比亚迪车型落地，以打开整个市场。
汽车上的麒麟芯片，将支持数字座舱
说起麒麟系列芯片，大家并不陌生。
它是华为海思自研的一款代表性芯片。自2004年发布之初，应用在网络和视频领域开始，到逐步转型为智能手机处理器，如今它已经发展为一款功能非常强大的智能手机处理器。
这是第一次，有消息传出，麒麟芯片将应用在汽车领域。
据报道，华为正在探索麒麟芯片在汽车数字座舱领域场景的应用落地，首次采用的将是麒麟710A。
有消息人士透露，“麒麟芯片拓展汽车市场已经有数月，目前主要锁定比亚迪。而比亚迪方面，他们也已经拿到了麒麟芯片的技术文档，正在着手开发。”
其中，选取麒麟710A来做首次开发，可能是华为在考虑当下的各种供应链影响因素之后，做出的选择。
要知道在华为手机领域，麒麟710A并不是该系列中最高端的芯片，但它是完全的自主芯片，即由中芯国际代工、华为海思设计的一款产品，这能够让华为在最大程度上把控供应链的各个环节。
目前，在手机领域，这款芯片已经可以实现规模化量产，首款搭载它的机型是华为中低端手机荣耀Play4T，其性能并不算强劲。不过把它放在车机系统中作单一应用场景支持，尤其考虑到很多汽车厂搭载的芯片和系统仍然是几年前产品的情况下，其性能已经足够。而这也符合华为和比亚迪在汽车领域的战略：做好一款中端车。
对于这一次的合作消息，华为官方并未给出回应，具体细节目前也还不清楚。不过华为最近已经明显加快了其在汽车领域的步伐，因此传出这样的消息也并不让人意外。
联手比亚迪，华为或有意打造全新汽车平台
事实上，华为与比亚迪已经不是第一次就汽车芯片和平台合作了。
前不久比亚迪就曾宣布，其新款车型比亚迪汉已经采用华为5G模组MH5000，一款单芯多模5G工业模组。
