6月份的数据显示，特斯拉仅是model3一款车型就在中国市场取得了14954辆销量，超过了国产新能源汽车领头羊比亚迪所有新能源车型销量之和，后者的新能源汽车销量为14165辆。
中国从2016年开始成为全球最大的新能源汽车市场，中国销售的新能源汽车销量占全球新能源汽车的比例曾多年超过五成。中国市场的新能源汽车销量高居全球第一，获益于中国对新能源汽车的巨额补贴。
随着中国市场的新能源汽车销量节节攀升，比亚迪在国内新能源汽车市场崛起，它长期位居国内新能源汽车销量第一名，为此它也曾下决心全力投入新能源汽车市场。
然而到2019年7月后，由于中国降低了新能源汽车补贴，中国市场的新能源汽车销量连连下滑，国产新能源汽车企业的好日子结束，从那时候其国产新能源汽车企业的销量就开始走出下滑趋势。
恰在那时起，全球新能源汽车的领头羊特斯拉开始加大力度抢攻中国市场，2019年底特斯拉在中国上海的工厂投产，其在上海生产的model3成本大幅下降，一举将价格降低至30万元以内，到了近期更进一步降低至27万多元。
由此model3在中国市场的销量开始迅猛增长，今年以来除了4月份出现大幅下滑之外，其他月份均取得较大幅度的增长，6月份model3在中国市场的销量更是达到14954辆，创下了该款车型在中国市场的销量新高纪录。
随着model3在中国市场的持续热销，国产新能源汽车企业的销售更是进一步被压制，而比亚迪无疑成为其中最大的受害者。6月份比亚迪的新能源汽车销量为14165辆，同比下滑约47％；今年上半年它的新能源汽车销量为60677辆，比上年同期为145653辆，同比下滑58．34％。
比亚迪由于在新能源汽车市场受压，它今年开始再度关注燃油车市场，推出了秦Pro燃油版等车型，秦Pro燃油版低至7．99万元，上市以来广受消费者欢迎，其燃油车销量取得较大幅度的增长。
比亚迪公布的数据显示，6月份汽车总销量为33725辆，同比仅下滑1．29％；上半年汽车总销量为158628辆，同比下滑30．45％。可见燃油车的销售取得了较大幅度的增长，有力的弥补了新能源汽车销量的下滑。
面对特斯拉在国内新能源汽车市场的攻势，国产新能源汽车企业需要提升自己的技术水平，避免仅靠价格战与特斯拉竞争，随着中国消费者生活水平的上升，他们开始追求更高品质的生活，这是他们热捧特斯拉的原因。
