贾跃亭的破产之路
去年10月,面对多达37亿美金的巨额债务,曾经出走美国,用FF“孤注一掷”的贾跃亭最终决定,放弃FF的CEO职位,申请个人破产重组。
然而,即使准备破产,据公开媒体报道,贾跃亭在美国法院申报的个人资产仍多达14．1亿美元,其中绝大部分是金融资产,还有不动产以及一些私人物品。据第一财经爆料,贾跃亭在美国住的房子,是一套价值6000万人民币的豪宅,面积5300平方米,4室7卫,标准的豪宅,据说是租住,每月的租金3．2万美元。
一个申请破产的人,仍生活如此“枯燥”,也难怪有债权人当即就提出怀疑。从向美国特拉华州破产法院申请个人破产重组开始,贾跃亭的“破产之路”经历诸多波折,少部分债权人曾试图阻挠破产重组方案通过。
当然,按照公开的数据,贾跃亭的资产远远不及债务,因此按照美国法律,贾跃亭提交的个人破产重组申请符合程序。按照申请书,贾跃亭将其所有境外资产(包括100% West Coast LLC的股份、 Smart King Ltd． 147058823股股票),存放进一个美国信托,并交给债权人。
值得注意的是,贾跃亭此次申请的个人破产重组(Chapter 11),相较于个人破产清算(Chapter 7)而言,更复杂也成本更高,那么贾跃亭为什么选择这种方法呢?
据知乎用户@地产情报站解释:《美国破产法》中有四种破产类型,分别在第七章、第十一章、第十二章和第十三章,其中第十二章专用在农场。其他三章对比而言:
第七章的破产清算,即破罐子破摔,一般是由破产受托人出售债务人拥有的全部非豁免资产,以使债务得到可能实现的最大限度的偿还。在企业申请破产后,产生的收入不属于企业,债权人可以保留这些收入。
第十一章破产重组,债务人可继续经营和拥有全部资产,同时努力拿出一份重组方案,以向债权人还清债务。对于企业什么时候能够拿出重组方案与还债方案,在后续推出的《2005年防止滥用破产与消费者保护法案》中规定了120天的时间限制。
第十三章只适用于个人,债务人必须制定在三至五年内还清债务的计划,一部分债务也许能够得到免除。换个说法,第十三章的做法,差不多可以理解为分期还蚂蚁花呗。
由此可见,对于贾跃亭而言,第十一章的破产方案是最佳选择,其个人破产重组一旦申请通过,按照申请书中方案,参与的债权人将取得信托利益,并只能继续相信贾跃亭画得饼,寄希望于法拉第未来能够上市,而不能对贾跃亭就债务采取任何追偿行为,解除相关追偿措施。
尽管该方案利好贾跃亭,但风险无疑将转移至债权人手中。为了重新获得信任,贾跃亭曾邀请债权人到美国FF总部参观试驾,并在长达9个小时的沟通会上,力证自己的诚意和实力。再之后,包括上海懒财在内的两家债权人撤回反对动议,贾跃亭的破产之路开始畅通。
贾跃亭能东山再起吗?
按照破产重组申请书,贾跃亭将不再拥有FF股权,公司日常管理由CEO毕福康负责,他本人则以FF全球CPUO(贾跃亭自封:首席产品和用户官)和全球合伙人的身份参与公司运营。同时,破产重组完成之日,也就是贾跃亭回国推动FF中美双主场战略之时。
FF91量产被视为贾跃亭东山再起的机会,那么此次破产对FF91意味着什么?
尽管FF91已经前后投资近160亿元,但要实现量产,预计至少还需8．5亿美金。受限于资金问题,近两年FF91的量产迟迟未能落地。而此次贾跃亭在美国申请个人破产重组成功,也意味着FF有望获得融资和银行贷款,也为回国做好准备。
此前,贾跃亭的债务小组发出的声明中有一段话是这样写的:“这对FF成功融资和未来IPO都是重大利好,尤其对FF中国业务的快速发展意义重大。”据了解,目前这种在海外生产、国内销售的新能源汽车操作难度大,成本高,连特斯拉都在尽可能的国产化以降低成本,所以贾跃亭的回国逻辑没有问题。
那么,贾跃亭在美国申请破产的情况,能否在国内适用呢?@地产情报站也介绍称,去年10月9日,温州法院审结全国首例“个人破产”案件,这意味着我国正式开启了个人破产的大门。但现在国内的破产制度有严格的限定,重在解决企业破产产生的自然人连带责任担保债务问题。目前在我国只有一种情况可以申请破产,就是债务人本身并没有欠很多钱,但是在帮某个企业担保时,欠下了连带债务。而贾跃亭的债务,正巧就在此列。
然而,尽管算尽天机,贾跃亭的FF91前路仍不明朗。目前,全球新能源汽车市场一片惨淡,特斯拉15年亏损59亿美元,蔚来4年亏损220亿元。此情此景,或许意味着即使FF91今年量产,或也难激起水花。
参考资料:
1．《贾跃亭破产成功!宣布打工创业、重启人生, 网友神吐槽:恳请大家再给我一次骗钱的机会》,雷锋网
2．《破产重组成功了,贾跃亭回国续梦还会远吗?》,未来汽车日报
3．《贾跃亭申请破产:名下资产,超乎你想象!》,长坂坡论坛
4．《贾跃亭在美申请破产,到底意味着什么》,知乎,地产情报站
