挪威市场相对稳定,PHEV表现较优。挪威6月实现新能源车销量0．76万辆,同比下降14．4%,环比增长44．5%,其中EV销量0．5万辆,同比减少32．1%,PHEV销量0．25万辆,同比增长76．8%。
与其他国家不同的是,电动车已成为挪威汽车市场的主要组成部分,目前渗透率70%左右,市场较为成熟,已经度过了快速增长的阶段,近一年来增速较为平稳,疫情对挪威市场带来一定冲击,但其补贴政策长期稳定,电动化趋势仍然稳固。同时2020年以来,PHEV受市场的喜爱程度较高,2019年底EV和PHEV增长模式出现明显切换。
荷兰EV渗透率高于欧洲平均水平。荷兰6月实现新能源车销量0．39万辆,同比下降12．9%,其中EV销量0．28万辆,占比71．7%,PHEV销量0．11万辆,同比增长75．1%。荷兰新能源车市场受疫情影响较小,未出现大幅波动。
荷兰新能源车市场以纯电动为主,2019年纯电动车渗透率13．9%,占全部新能源车市场(包括EV、PHEV、HEV等)份额为64．2%。2019年12月销量突增,主要原因来自于特斯拉Model 3销量的提升,Model 3在荷兰12月单月完成销量2．5万辆,占纯电动市场52．6%的份额。
美国新能源车市场开始恢复,5月销量环比转正。美国5月实现销量1．43万辆,同比下降41．8%,环比增长45．1%。其中EV销量1．05万辆,同比下降38%,PHEV销量0．38万辆,同比下降50．3%。
2019年美国新能源车销量32．6万辆,与2018年基本持平,疫情对美国车市造成较大冲击,我们预计美国市场2020全年新能源车销量约为30万辆。
疫情在欧洲的蔓延得到控制,市场已基本恢复至疫情前状态,同时欧盟及各国新的刺激政策不断加码,加快推进行业复苏,减小疫情对全年销量的冲击,我们预计2020年欧洲新能源车销量有望达到100万辆,实现同比增长80%。我们看好欧洲电动化长期趋势,目前国内企业能够参与欧洲新能源车供应链最多的在于动力电池领域,关注LG及宁德时代供应链,推荐受益于电动化加速的电池龙头宁德时代,以及深度参与LG供应链的负极材料龙头璞泰来、湿法隔膜龙头恩捷股份。
