陆游说“山重水复疑无路，柳暗花明又一村”。
而众泰汽车却是“山穷水尽疑无路，柳暗花明又一锤”——近日，杭州临安区人社局的一纸公告，让众泰汽车大股东铁牛集团有限公司（下称“铁牛集团”）陷入破产清算疑云。
以下是公告正文：
浙江众泰汽车销售公司在临全体员工：
因铁牛集团总部已确认进入破产清算程序，众泰汽车集团总部已连续七个月未支付员工工资，为保障浙江众泰汽车销售有限公司在临工作员工的合法权益，现对截止2020年6月底员工工资结算清单进行公示，请员工朋友们认真核对，如有异议，于2020年7月8日15时前到公司进行核对，或到临安区劳动保障监察大队说明情况，如有其它咨询事项可联系临安区劳动保障监察大队。
大股东铁牛集团进入破产清算程序，众泰汽车的末日还会远吗？
然而在该公告传得沸沸扬扬半天后，众泰方面回应称，该公告为虚假消息，欠薪问题已经快解决了。杭州市临安区人力资源和社会保障局随后也迅速发布公告澄清。
如今的我们，早已习惯了公共事件一而再再而三辟谣反转的规律。所以对于众泰的辟谣以及临安区人社局澄清，难免会嗅到一些“事情并不简单”的线索。
在临安区人社局发布的澄清公告中，首先确认了该公告的确为该局张贴发布，并非他人伪造。
随后立刻指出：“有关铁牛集团总部进入‘破产清算程序’的内容为不实信息，系经办人员在未经严格核实情况下发布”。
其中“未经严格核实”值得玩味。
也就是说，铁牛集团虽然尚未确认进入破产清算程序，但是最起码已经是正在考虑中的方案。目前的众泰还拖欠了员工们七个月的薪资，按照相关规定，如果要清算，控股股东、关联人资产需要被冻结用于还清债务，直接进行破产清算，属于操作违规。
所以，这一公告的反复，或许是因为合规的清算程序冻结资产损害了作为控股股东、关联人应建仁家族的利益，而出现中途反悔的情况。
▲应建仁
所谓的澄清辟谣，对于众泰和铁牛而言，不过是最后的死鸭子嘴硬。
尽管铁牛集团尚未进入破产清算程序，但其目前涉及数十起法律纠纷，案由主要为金融借款合同纠纷；2019年10月至今，其实控人应建仁已有3次限制消费令记录。而众泰的掌门人金浙勇，企查查资料显示，从去年8月就已经被限制高消费，目前身负38条限高令。
众泰2019年亏损一百多亿的业绩就不消说了，铁牛集团方面也并不理想。
据铁牛集团官网介绍，该集团主要业务涵盖整车制造销售、关键零部件、房地产、电子材料与元器件等领域。众泰的整车业务占其收入比例近7成。
2019年半年报显示，铁牛集团实现营收82.56亿元，同比下滑37.29%；实现归母净利润-1.25亿元，同比下滑160.44%，这是铁牛集团史上首次亏损。其中主要受子公司众泰汽车的巨额亏损拖累，二者基本是唇齿相依。
2019年，众泰汽车实现营业收入29.86亿元，同比下跌79.78%；净利润亏损111.9亿元，同比暴跌1498.98%，股票已被实行“退市风险警示”处理。
就这业绩，众泰还有脸在官网介绍中写道：“作为新能源汽车产业化布局的先行者”，“2019年4月，众泰新能源累计实现销售超过14.5万辆，并以更加清晰的‘E系列’序列发力新能源产业，进一步扩大在新能源乘用车领域的市场份额。”
此外，铁牛集团本身也是资金捉襟见肘、短期负债压顶、外部融资遇阻。
截至最新报告期，铁牛集团总资产为479.55亿元，总负债313.84亿元，净资产165.71亿元，资产负债率65.44%。
负债方面主要以流动负债为主，流动负债占总负债比为87%，债务结构不合理。此外还有非流动负债40.99亿元，主要为应付债券20亿，长期借款6.36亿元，其整体有息负债规模高达208.56亿元，带息负债率为66%。
在股权质押方面，铁牛集团所持子公司股份大比例被质押，其中持有众泰汽车股份质押比例为82.4%，对房地产子公司卓诚兆业和黄山金马集团的股份已经全部被质押。
种种迹象表明，众泰靠着的这只大铁牛，已经锈迹斑斑。
