6月发生在江西南昌市的一起交通事故，让特斯拉车主们感到后怕。
一辆进口特斯拉Model 3，在行驶过程中突然自动提速到127km/h，一路狂飙8公里后发生碰撞起火。整个过程中，车主无法减速，无法刹车，一路上惊险避过50多辆车，最后选择撞土堆自救。
无法想象，若是在行人较多的闹市区发生此事，将是什么后果。
目前，特斯拉官方仍未公布事故原因，但在海外，已有几十名Model 3的车主因同样的事故对特斯拉提起诉讼。他们表示，Model 3存在类似Model X SUV和Model S两款车型的危险故障，即突然失控高速行驶。
可见，这并非个案，而是普遍现象，矛盾主要指向特斯拉——为了尽快将产品推向市场，故意忽略安全隐患。马斯克到底隐藏了多少秘密？这个爱冒险的“硅谷钢铁侠”是否在拿人类的生命在冒险？
此前在Model X和Model S出现过的“突然加速”故障，也在Model 3身上出现了。
近日，美国11个州的23名Model 3车主对特斯拉提起诉讼，声称他们所驾驶的Model 3存在极其危险的故障，具体为：在正常自动驾驶状态下，特斯拉汽车会在没有司机提示、没有踩下油门的前提下突然失控，高速行驶。
他们指控特斯拉，在对产品没有十足把握的情况下，故意忽略安全隐患，以尽快将产品推向市场。
这不是特斯拉第一次收到这类起诉，在前两款量产车Model X和Model S身上，就因为车辆无端加速而被上百位车主投诉。
目前，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）已接到195起投诉，原因全部是特斯拉汽车意外失控，其中52起投诉涉及Model 3，47起涉及Model X，96起涉及Model S。
由此可见，“突然加速门”已经在特斯拉汽车身上出现许久，从2012年投入市场的Model S到2015年推出的Model X，再到如今的销售主力Model 3，无一例外全部出现该类故障。
在国内，“加速门”已经出现过很多次，最近一个月被曝光的事故就有两起：
6月16日下午，一名车主驾驶特斯拉进口Model 3行经南昌市红谷滩新区的赣江南大道时，车辆时速突然从50-60km自动提速至127km，且踩刹车无效，车辆失控开出约8公里后，车主选择撞土堆自救，最终翻车起火，事故导致车主受伤住院。
6月24日下午，另一名Model 3车主在深圳市南坪快速路遇到渣土车变道，Model 3不仅没有避让，反而加速行驶，最终造成碰撞事故，所幸没有造成人员伤亡。
这么多车主遭遇同样的故障，显然不是偶然事件，作为负责任的厂商，很应该引起高度重视，并彻底排查产品安全隐患，给广大消费者一个说法。
但傲娇的特斯拉偏不。
特斯拉完全不认可车主的指控，称特斯拉车辆不会存在意外加速的问题，只有在司机下达加速指令的情况下，才会遵守并做出反应。
对于国内发生的Model 3“失速门”，特斯拉的态度同样强硬，表示车辆没有产品质量问题，没有出现刹车失灵问题，并称“现场没有发现刹车痕迹”，将锅甩给了车主。
