2010年，沃尔沃因为经营表现不佳而被1999年收购它的福特汽车出售，随后吉利控股以18亿美元全资收购沃尔沃所有股份。
今年2月，吉利汽车和沃尔沃汽车共同宣布，双方公司管理层正在进行初步讨论，以探讨通过两家公司的业务合并进行重组的可能性。
吉利方面当时发布的公告表示，两家公司重组完成后将成为一家全球集团，可以实现成本结构和新技术开发的协同作用，以应对未来挑战。此举将保留吉利、沃尔沃、领克及极星各个品牌的独特性。同时，合并后的公司将于香港及瑞典斯德哥尔摩上市，以使其进入资本市场。
“此次强强联手旨在促进双方深化合作，在技术研发、成本控制和财务上更加有效协同。”沃尔沃汽车方面表示，通过业务重组，两家公司形成一个新集团，进一步体现规模优势，整合更强的专业能力和资源，持续引领行业变革。
而在6月17日，吉利汽车宣布，董事会批准可能发行人民币股份及于上海交易所科创板上市的初步建议，建议发行人民币股份的规模不得超过公司已发行股本之15％。
对于此次谈判的暂停，吉利方面今日表示，将在完成完成A股上市后重启合并计划谈判，重组还是计划在2020年完成，具体完成时间根据各方沟通结果推进，目前没有固定时间表。
在《汽车周刊》的报道中，塞缪尔森还表示，考虑到中美贸易争端，沃尔沃将不再将中国生产的汽车出口到美国或者欧洲销售，“我们在中国制造的汽车将只在中国销售”。这个“不再”将持续到什么时候，尚是个未知数，但显然会对未来合并后的合资公司的全球的扩张设下明显的束缚。
