从整个设计基调，审美上来说，只看这几张图，就知道岚图旨在切入另一种对中高端车的审美和取向，而吸引社会的“中坚力量”这也是整场发布会试图传递的概念。
另外，平心而论，除了概念车稍微露了下脸，这场发布会相对其他新造车并没有里程，电池容量，nedec续航这些与消费者感受高度相关的东西，对概念车的介绍也稍显短暂。但你要知道，东风给岚图的定位虽然是新，但并非新势力，而是新实力。
前面提到岚图拥有东风五十年的全价值链优势，重资本投。换句话说，背靠大树好乘凉，这也为其吸引来了顶级供应链体系，达成深度合作的转型和向上的载体，比如华为、腾讯的智能生态、博世的安全系统、宁德时代的电池…
事实上，当你了解这些强大的供应友商，再去比拼性能，动力这些让人审美疲劳的内容，反而会觉得敷衍。毕竟见多了PPT造车的夸夸其谈，岚图这种讲究点到为止的套路，还真能给人一种高深莫测的味道。
尽管中国人也讲究见而行之，践而行之，一个新品牌是否能够生存，有很多因素，还得看最终岚图的量产车能否像其品牌LOGO和概念车那样鲲鹏展翅，还需拭目以待。
但无论如何，我们都应该庆幸东风走出了这一步。如果不去尝试，现在的红旗就不能招展如画， 从徐留平主政红旗品牌以来，其在市场上的表示说明，做为央企的汽车制造企业是绝对有实力造出市场期待的产品。我们当然希望东风的岚图也能走出这步好棋。毕竟后疫情时代，求新，求变，求自我革命的需求，已经无法再等待了。
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