由于受到溜背造型的影响，RC－5的后排头部空间略显局促，但是RC－5W的后排头部空间不受影响。在储物空间上，两台车的后备箱空间表现都十分出色，RC－5的掀背造型很好的提升了后尾箱的实用性，而RC－5W 470L的后尾箱空间足以满足任何的使用场景需求。
如今智能化汽车设备逐渐普及，如果配置水平稍显落后，则很难得到年轻消费者的青睐，因此新宝骏RC－5／RC－5W在科技型配置上可谓是下足了功夫。车辆搭载了新宝骏车联系统、OTA在线升级系统、手机App远程控制车辆、车内PM2．5过滤系统等。针对现在车流量大，容易堵车的用车痛点，新宝骏使用了毫米波雷达＋高解析度光学摄像头的融合方案，探测范围可达160米，极大的缓解了堵车时的驾车压力。不过在安全配置方面，这两款车的表现就十分一般了，入门版本车型车身稳定系统、刹车辅助等基础的安全配置均未配备，而且全系均标配主副驾驶气囊，即使是顶配也仅加装了一个前排侧气帘。
在动力配置方面，新车共搭两种动力总成。分别为1．5L自然吸气发动机和1．5T涡轮增压发动机，均匹配6速手动或模拟8速的CVT变速箱。其中1．5L版本最大马力99Ps，峰值扭矩143N·m，油耗大约为6L／100km；而1．5 T版本最大马力147Ps，峰值扭矩250N·m，平均油耗约为7L／100km。对于一款旅行车来说，99Ps的输出马力着实有些力不从心，尤其是满载的情况下，很难满足动力需求。相对而言，1．5T版本的更实用一些。
综合来看，最新上市的新宝骏RC－5／RC－5W在各方面的表现还是比较突出的，尤其是在这个价位区间，溜背造型的跨界车型和自主品牌的旅行车几乎是市场空白。况且6万左右起步的售价也具有极强的吸引力，对于年轻人购买第一台车来说，新宝骏RC－5／RC－5W确实是个不错的选择。不过两款车的安全配置表现都刚好够用，因此在平时开车的时候可不要追求速度与激情。综合各方面的表现来看，1．5L／1．5T智耀豪华型更值得入手。
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