电动汽车性价比，遥遥领先？
BaaS车电分离方案对用户来说，最直观的感受是显著降低了购车门槛。
制表人／亿欧汽车分析员 郭雄啸
以售价最低的EC6来看，在推出BaaS服务之后，用户最低只需27万就可以购买到一辆电动轿跑，性价比已经赶超国产的特斯拉Model 3。
根据蔚来计算电池在租用五年后的费用会和直接购买整车的费用持平，但是“可换、可升级”的换电模式将会给用户更灵活的选择。例如用户可以选择在长时间不需要用车的时候停止租用电池，也可以选择在需要出远门或自驾游的时候，临时租用巡航能力更强的电池。
随着科技迭代，当市场上有性能更强、成本更低的新汽车电池后，用户无须承担电动车因电池性能落后而被市场淘汰的风险。
因此，在换电模式下，电动车的保值率将会进一步提升。
数据来源：蔚来汽车发布会
与燃油车做比较，对想要购置豪华车的车主来说，选择BaaS方案后，只需30万元的价格就能购入性能等同于40万元价位燃油汽车的电动汽车。
电动汽车在未来的使用和维护成本远远低于燃油汽车。
按照2万公里的行程计算，燃油车的补能费是电动车的1．5倍。另外，燃油车发动机构造复杂，需要保养的零件高于电动汽车，因此保养费也更高。
从政策导向和社会认同度方面看，首先电动车在许多城市和地区有不限号、不限行的优待政策，因此相较于燃油车的使用场景更广。其次在鼓励节能减排的政策指导，以及消费者对环境健康问题日益关注的背景下，购买纯电动汽车更能满足消费者的社会责任感。
蔚来通过换电的商业模式创新，一箭三雕解决了电动汽车价格高、续航短、贬值快这三大痛点。
在电动汽车性能不断提升，驾驶体验已经与燃油车不相上下的时代，将会有越来越多的消费者偏向于购买纯电动汽车，而非燃油车。
伴随在成本、续航、性能以及商业模式领域不断创新突破，电动汽车已经较燃油车形成了诸多比较优势。有望攻占更多燃油车的市场份额。
当然，在解决用户痛点，提高用户使用体验的同时蔚来承担了更多的责任和风险。
