囿于高端化困境
不过，比亚迪股价已经开始遇阻。
短期来看，特斯拉近几日股价表现不佳，市场对其信心开始动摇，比亚迪不免受到牵连；长期来看，比亚迪是一家品牌力有限的企业。
“比亚迪的车标真该换了。”一位日产蓝鸟车主向亿欧汽车表示，他曾考虑购买比亚迪汽车，但最终被车标劝退。
低端，是比亚迪撕不掉的标签。
无论是通过王朝系列变相换标，还是借助电动化冲刺中高端汽车市场（受制于电池成本，电动车售价较燃油车天然昂贵），比亚迪力图摆脱低端重复制造的烙印，但其与特斯拉——一个豪华电动汽车品牌——仍有不小的差距。
此外，比亚迪“投机”属性极强，涉猎了多个彼此毫无关联的行业，公司发展前景看似广阔，实则面临重重挑战。
鉴于以上种种，亿欧汽车预测：比亚迪股价在半年报发布后，相对前一日会大幅上涨5％至10％。但相对于7月15日股价而言，持平（94．5元）或是最好结局。
注：本篇文章中的信息及观点不构成对任何人的投资建议。
作者： 王瑞 来源：亿欧
