疫情之下，造车新势力会加速进入淘汰赛，这几乎是所有人的共识，但有所同也有所不同，对于谁将胜出，谁被淘汰，不同人有不同的看法。
美团老板王兴曾经说过一个造车新势力存活论：如果造车新势力只有3家能存活，入围的将是小鹏、蔚来、理想。
不否认，以上三家造车新势力目前是处于绝对的头部位置，无论是市场热度还是实打实的销量，都是无可争议的第一梯队。
但若不局限于眼前的销量以及市场热度，放眼到整车研发、设计、生产等更深层次的实力上，笔者认为哪吒汽车也会成功入围下一赛道。
哪吒汽车的背后，是浙江合众新能源汽车有限公司，其成立于2014年，与小鹏、蔚来同期，更是比理想汽车早上一年。
同时合众汽车还是在造车新势力大军中，第七家获得“双资质”的企业（发改委颁发的生产资质、工信部颁发的销售资质）。
双资质有多难获得？截止到目前，获得双牌照的车企也不过区区10几家。汽车是重资产的行业，发改委、工信部在审核资质的过程中，研发中心、年产能5万辆的生产基地一个都不能少。
而这些硬性条件，合众汽车都具备。2018年建成的桐乡工厂占地400亩，年产能5万台；更大的宜春工厂将于2020年建成，年产能将达到10万台；其在北京的占地4000多平方米的设计中心现在已经正式投入使用。
双资质的获得，可见合众汽车强大的研发实力以及完善的生产资质，远非其它PPT造车新势力能比。
2018年6月1日，合众新能源汽车召开发布会，正式发布了自己的汽车品牌——NETA哪吒汽车。
