——“中国未来新能源汽车技术论坛”
对话福斯中国高层领导
2020年是我国新能源汽车发展新十年的起点,也是车企及其配套产业转型升级的关键之年。随着国家对整体节能减排和环保的要求、新能源汽车对综合能效的要求、消费者对新能源汽车续驶里程以及安全性的要求等不断提高,业内专家认为,如今整个产业链必须通过技术提升、系统优化来降低成本,包括整车、电池、材料、充电等各环节都要降低成本,使其具备和燃油车在经济上抗衡的能力。可以看到,汽车动力的电动化趋势给车辆本身的润滑以及汽车核心部件的制造工艺加工润滑都带来巨大的变化。
近日,福斯在苏州主办了“中国未来新能源汽车技术论坛”,汇集国内外知名学者以及来自主机厂、零部件供应商和咨询机构等业内专家共同讨论未来新能源汽车和润滑油行业的发展趋势和热点。并在此重磅发布了福斯新能源汽车油液的全新产品线——FUCHS BluEV,全面应对新能源汽车对高性能润滑油品的需求,迎接未来市场的高速发展。
活动现场,中国润滑油信息网、《润滑油市场》杂志对话福斯中国首席执行官朱庆平、技术副总裁科睿思 Kris Van Gasse、车油OEM销售副总裁谢新军、车油OEM技术副总裁 Gary Hooper、高性能润滑脂业务发展总监 Anton Allner等高层领导,共同分享如何以领先润滑技术解决方案,助力新能源车市场可持续健康发展。
重磅发布FUCHS BluEV,亮剑新能源车润滑市场
虽然目前我国新能源汽车市场份额较小,但2015年-2019年新能源汽车产量与销量占比均逐年稳步增长,发展态势良好。中汽协数据显示,我国新能源汽车销量从2009的年不足500辆增长至2019年的120．6万辆,截至2019年底,保有量达381万辆。同时,随着当前我国汽车环保改革进程的推进以及疫情后对居民消费的促进,多项政策利好我国新能源汽车发展。尽管如此,业内专家指出,未来汽车产业存在大量不确定性,车企要从以产品为中心转变为以客户为中心,汽车行业及其后市场不该盲目期待车市出现V型反转,而要为市场呈现长阳走势未雨绸缪。
本次活动,福斯召集了在新能源汽车产业链上有着广泛影响力的企业,并且提出了未来新能源汽车润滑解决方案。朱庆平先生表示,中国汽车产业已成为全球市场的风向标,而电动车是国家总体的战略方向。新能源汽车采用电驱动替代传动的内燃机动力总成,但依然离不开油品的润滑和冷却,传统的润滑油产品已无法适应全新的技术要求,需要为其量身定制全新的油品。基于“专业、卓越、高效”三大支柱,福斯推出了FUCHS BluEV产品线+360度的定制化解决方案,同时大力推动福斯合作伙伴模式——应对新能源汽车行业技术发展模糊、复杂的形势,共同开发高效的解决方案。
福斯中国首席执行官朱庆平先生回答记者提问
“尽管未来十年,新能源车占比可能还是只有10%到15%。但新能源车的发展已是大势所趋。”朱庆平先生表示,福斯期待在新能源车润滑油的起步期做出应有的贡献。选择在这样一个时机推出新能源汽车相关润滑产品,正式基于福斯中国高度的社会责任感和对自身技术的充分自信。在汽车“新四化”,尤其是电动化和共享化时代,汽车对免维护有更高的要求,售后市场的退潮更成为大势所趋。他分享,虽然电动车不再需要发动机润滑油,但有些驱动电机可能需要采用油冷装置,这就需要新增基于全新油品的冷却方案。同时,很多新能源车的驱动桥或混动专用变速器还需要全新的湿式超低粘度润滑油。换言之,新车对油品的品质和技术会有更高的要求,新车原厂用油的市场价值会更有含金量。“汽车后市场业态已发生根本性变化,福斯期待与合作伙伴共同推进中国新能源汽车行业的创新和发展,把基于技术要求的单向开发转化为早期介入的交互式开发,让福斯成为未来新能源汽车的首选润滑合作伙伴。”
