不仅如此，ME7还可实现Face ME人脸识别、Hallo ME灵感交互灯光、数字钥匙、智能家居控制等功能，引领智能网联汽车的发展。整车OTA的升级让天际ME7不断“自我生长”，加上“小天”助手的帮忙，天际ME7更加智能，更加便捷，对于这一点，小编我还是很期待尝试一下，天际ME7在语音交流上面的互动，会不会比其他家车企的好一些呢？
毕竟其实车机这块，目前也都是大同小异，没有太大的区分，也用户们在使用场景下其实用到的功能也不少太复杂，所以车机的灵敏以及快速识别率便成为了很重要的部分。
据现场发布介绍，天际ME7还配备领先的ME Pilot智能驾驶系统，搭载22个传感器，包含1个前单目摄像头，4个环视摄像头，3个毫米波雷达，12个超声波雷达，1个舱内摄像头，1个行车记录仪，同时采用了视觉传感器和雷达传感器相融合的方案，实现ACC自适应巡航、LKA车道保持、APA／RPA全自动泊车等16项核心功能，其中APA／RPA全自动泊车功能可实现人在车内、人在车外遥控泊入、泊出的全场景自动泊车，像遥控大玩具一样，站在车外“指挥”爱车入库不是梦。
在天际汽车对于智能化的解析中，它觉得“全时进化、实时生长”才是智能电动车该有的态度。通过OTA在线升级，实现全车应用和固件的不断迭代，每一次升级都是焕新出发，这是天际想要传达个用户们的，也是目前智能汽车该有的一些诚意。
如今的新能源汽车市场，以及养成了一波爱好智慧科技的年轻用户，越来越多的用户热衷于好玩的车机系统，在他们的眼中，车并不是一个代步工具，而是玩具，也是基于这样的考量，新势力车企们的机会都很大，比起传统车企的金色， 新势力车企几乎毫无顾虑。
不过说到底，用户们选购车型时，还是看颜值，所以颜值的好坏，也决定了这款车型的成败，天际ME7的颜值又如何呢？
由前保时捷设计师Hakan Saracoglu主导设计，天际ME7采用了“先锋重构美学”的设计理念打造，展现出更加前瞻、跨界、多元的理念，并斩获工业设计界“奥斯卡”——德国iF设计大奖。
真是学海无穷，设计上天际ME7打破SUV设计惯例，以突破性的黄金比例为主，其轴距和车长比值达0．604，车窗与车身比例近1：2，姿态优美。
前脸和尾部采用“鲨鱼之吻”设计手法，极富张力，前后LED灯组采用横贯式灯带设计，修长简约，同时极大突出车头和车尾横向舒展的视觉感受；车身尺寸长宽高分别达到了4655／1963／1640mm，轴距达到2825mm，这个轴距已经是中大型SUV的标准；内饰方面，打造出“星空氛围座舱”，环抱式星空氛围灯拥有256种色彩随心调节，前排连体三屏仪表台屏幕交互显示界面，构成长达1．46m的影院级沉浸式视觉空间，加上前排座椅背后的2块屏幕，形成了“5＋X屏即时互联”的场景。
动力上，搭载来自万向集团的77kWh软包电芯，综合续航500公里；来自博世的永磁同步电机，可为ME7提供最大功率为170kW、最大扭矩为330N·m的动力输出，500km的续航还不错。
售后服务体系
对于全新的天际而言，牢牢抓好渠道建设很有必要，这是张海亮多年的汽车行业经验之谈，所以天际汽车在这一点上十分给力。
“在渠道合作模式方面，我们采取‘一城一策’的策略，截止目前，包含上海天际中心在内的17个城市、25家门店已经整装待发，2020年底将发展到20个城市的30家门店，2025年底将覆盖全部的一、二线城市”，陈敏介绍道。
除自建服务网络之外，天际汽车已与包括国家电网、星星充电、中国平安、e代驾在内的十多家战略合作伙伴建立了广泛合作关系，将在网络、充电、保险、出行各个方面向用户提供最优质的服务。据悉，天际“朋友圈”还将进一步扩大，引领车生活全面升级。
不仅如此，还推出了“365”全场景服务体系，该体系涵盖整备交车、充电服务、维修保养、保险救援、置换回收、生活出行等各个环节，囊括天际中心、安心工厂、速捷驿站3大服务生活空间，城市创客伙伴、保险理赔伙伴、充电服务伙伴、维修保养伙伴、出行服务伙伴、优选生活伙伴6大服务合作伙伴，智能在线服务、一键实时响应、多维便捷网络、无忧充电服务、悦享出行生活5大服务解决方案。
这样用心的天际，不知道用户端的你，有没有心动呢？
不管前路多难，如今的天际汽车都已经成功将大船驶出港口，接下来的风雨还是一路太平，全凭各自本来了。
文／小花
