浩瀚架构解决的第三个痛点是电池的安全性。浩瀚架构采用全域安全理念，满足全球五星安全标准，部署国密芯片。浩瀚架构以全域安全理念作为安全基准，守护生命域、健康域、财产域、隐私域四大域共计9大系统。基于架构开发的所有产品均可达到全球五星安全标准。在三电安全方面，电池包＋模组电芯的安全测试达202项。在此基础上，浩瀚架构还不失驾驶性能。以电池为中心，采用专属的高性能纯电底盘，不仅重心低，还可实现50：50的前后配重平衡。架构上的产品可搭载高性能电四驱系统，实现毫秒级的动力分配；最高600kW的双电机布局，将产品的百公里加速时间缩短至3秒以内。ZERO concept先发制人实现全自动驾驶“吉利在新能源、智能网联、电子电器领域投入超过300亿元 。”安聪慧透露，基于浩瀚架构的个人车辆，将于2021年在结构道路实现高度自动驾驶。2023年之前，在开放道路实现高度自动驾驶。
同时，浩瀚架构上开发的自动驾驶出租车等智能交通工具，将于2022年，率先在结构道路实现完全自动驾驶，并于2022年亚运会核心区域，提供智能出行服务；2025年之前，在开放道路上实现完全自动驾驶。按照这个时间点，吉利实现完全自动驾驶的时间很可能早于特斯拉。今年7月份举行的2020世界人工智能大会上，马斯克表示，“我仍然有信心，将在今年完成L5级自动驾驶的基本功能。”但众所周知，马斯克的这段话中有多少水分。实际上，特斯拉的自动驾驶包已经从原来的5万元涨价，而在终端，销售员大多数都不鼓励消费者加装。这也是应对频繁自动驾驶事故的措施。与新势力造车为了融资需求夸大研发进程不同，吉利就会保守很多。愉观车市了解到，这个本来早就该发布的战略，也是迫不得已，到了产品临近上市才发布的。在23日的发布会上，基于浩瀚架构打造的第一款作品，同时也是领克品牌的首款智能电动汽车ZERO concept全球首发亮相。
根据计划，ZERO concept将于2021年实现量产上市。而基于浩瀚架构“不做无聊的智能电动车”理念，ZERO concept具备了完全自动驾驶能力，可提供全场景、全周期FOTA；全新搭载的AI伙伴功能，还会让旅途充满智慧交互的乐趣。在硬件上，ZERO concept实现超过700公里的NEDC续航，更以凭借极致的电驱系统，让百公里加速时间小于4秒，麋鹿测试成绩大于80km／h。可以预见的是：2021年开始，随着多款基于浩瀚架构的新车型将陆续投放市场，既成为吉利的科技转型与智能电动汽车发展的全速之年，也是吉利参与智能电动车搏杀，与特斯拉以及其他新势力造车的血拼之年。只是愉观车市认为，从各类数据以及进展上看，吉利的进程要更快也更靠谱些。
