客车市场回暖:宁德时代份额增至78%

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客车市场回暖:福田/申沃属地市场爆发,宁德时代份额增至78%

电车汇消息:上险数据显示,2020年8月新能源客车销售4968辆,环比增长28%,连续三月环比增长;同比下滑67%,相比6、7月份降幅收窄,新能源客车市场整体回暖趋势明显。此外,2020年累计销售27098辆新能源客车,同比下滑49%,降幅有所放缓(截止7月为同比下滑51%)。

客车市场回暖:福田/申沃属地市场爆发,宁德时代份额增至78%

福田、申沃带动市场增长,市场进一步向大型客车集中

由于北汽福田在北京大批量上险705辆插电混城市公交,8月插电混销量占比提升至11%;宇通、亚星带动燃料电池占比增至2%。8月市场销量进一步向大型客车集中,10米以上占比增至55%,8米以下车型占比减少2个百分点。

客车市场回暖:福田/申沃属地市场爆发,宁德时代份额增至78%

所有产品类别中,8月纯电动低地板城市客车、插电混城市客车环比表现突出,分别由上海申沃(上海)、北汽福田(北京)拉动;燃料电池公交车同样增长明显,随着9月18日五部委发文开展燃料电池示范应用,市场体量有望进一步提高。

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从企业变化来看,月销TOP10企业中北汽福田、上海申沃、中通、厦门金龙环比增速较高,市占率提升明显,仅有比亚迪环比下滑。TOP10之外企业中,苏州金龙、厦门金龙、一汽集团销量环比下滑较大。

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属地市场成为8月市场重点,除北京上海外,泰州、宁德、晋中等多地均为新开辟市场,多为属地企业,包括亚星、厦门金龙、吉利等。

受京沪两地销量带动,一线城市占比增至31%;海口、惠州、泰州等多地销量环比增长,四线城市占比提高6.4个百分点;从各大城市客车销量长度占比来看,8-10米客车在三线及一下城市占比较高。

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CATL市场份额增至78%,寡头地位进一步加剧

8月新能源客车动力电池装机量992.1MWh,宁德时代市占率增至78%(7月为69%),除深澜动力、比亚迪车企自有外,春兰、国轩、盟固利等第三方厂商出货量惨淡。

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与此同时,宇通、福田、中车均实现驱动电机自供,8月西门子装机量高于大洋、精进等自主厂商。

客车市场回暖:福田/申沃属地市场爆发,宁德时代份额增至78%

以上内容为电车汇《2020年8月新能源客车产销数据报告》部分内容。

文章摘自 电车汇 20201009 发自北京

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