今年的开端对于所有行业来说都是艰难的，各行各业在一片灰暗中争取着自己的道路，无论是剑走偏锋的新技术还是披荆斩棘的老将士，都在2020的沙场上使尽浑身解数，其中不乏各类新业态的黑马，威马就是其中一匹。
检验产品质量真相的永远都是销量与用户口碑，威马正是借此成为一匹电动汽车新业态中的黑马。
近日，威马汽车公布的销量数据显示，10月销量再创年内新高：3003辆，同比增长46．1％，环比攀升42．5％，至此，威马汽车已连续8个月实现环比上涨。
与此同时，在中国质量协会发布的2020年中国新能源汽车行业用户满意度指数（NEV－CACSI）测评结果中，威马EX5在A级纯电SUV细分市场名列榜首。
今年1－10月，威马汽车累积销量达到16889辆，已超过去年全年销量总和（16876辆），提前两个月实现了销量正增长。
威马汽车销量整体叫好，其旗下首款纯电SUV威马EX5－Z首当其冲。2020年1－10月，威马EX5－Z累计销量位列造车新势力A级纯电SUV年内销量第一。
这仅仅是运气吗？
肯定不是。能在电动汽车新业态中杀出重围，提前实现销量正增长，靠的不仅仅是国家利好政策，也不是运气，而是威马汽车对于自身产品的高品质追求以及创新型服务高质量的体现。
2019年，为推动新能源汽车产业高质量、可持续发展，工业和信息化部会同有关部门起草了《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）》（征求意见稿），其中指出，发展新能源汽车，是我国由汽车大国迈向汽车强国的必由之路。
2020年10月，国务院常委会会议正式通过了《新能源汽车产业发展规划》，力争在十五年规划中，新能源汽车关键核心技术能取得重大突破、融合发展协调高效、产业生态健全完善，在未来的市场中，纯电动乘用车能成为主流。
秉持着这一愿景，威马汽车作为国内首家自建整车工厂及电池包工厂的造车新势力，始终坚持自主开发三电平台，从0到1正向研发了智能化超级纯电平台。
本着“安全可靠、质量稳定、体验出色、成本合理”的服务理念，威马汽车聚焦15～25万元主流乘用车市场，乘着利好政策的东风，持续为用户提供高品质产品和全方位服务，力争未来市场的上游。
在新零售渠道方面，威马汽车以用户为核心，通过创新渠道模式与战略优化，加速在城市副中心拓展轻量化、多元化、规模化的用户触点建设，实实在在地将产品和服务带到每位消费者的身边。
在今后的电动车市场上，威马将以领头军的姿态持续引爆主流市场，秉持着“科技普惠”的初心，让每个家庭都能享受新能源智能出行与安心售后的服务与生活。
