12月25日，红旗提前11天完成今年第20万辆新车的生产，并且提前一周达成全年20万的销量目标。全年20万的销量，横向对比来看并不高，比如一汽大众，一个月的销量就有20多万辆，但从红旗的纵向发展来看，就显得非常了不起了。
2018年之前，红旗的年销量还徘徊在5000辆左右，2015年的销量为5037辆，2016年为4815辆，2017年为4665辆。但2018年，红旗开始迈上发展的快车道，当年销量突破3万辆，2019年又突破了10万辆，今年在疫情的冲击之下，红旗又提前实现了20万辆的销量。如此快的发展速度，不得不令人赞叹！
更难能可贵的是，在宝马、奔驰、奥迪、雷克萨斯等国外豪华品牌垄断的高端轿车市场，起售价高达30．98万的红旗H9，八月底刚上市后，就能在强手如林的市场中，连续杀入月销量前十，被网民冠以“国产劳斯莱斯”的称号。红旗的主打产品H5与HS5，在销量与口碑上，也保持着不错的水平。
三年时间，红旗何以出现如此大的一个变化？
“火车跑得快，全靠车头带”，红旗现在的高速度，要归功于一个人，徐留平。
2017年8月，长安和一汽的董事长进行互换，有“少帅”之称的徐留平上任一汽集团的董事长。他一上任，就立志要倾一汽全集团之力打造红旗品牌，“要用最短时间，最快半年、最晚一年，使红旗品牌的产品质量和品质得到根本性扭转，要让红旗成为中国第一豪华汽车品牌，也是唯一的豪华汽车品牌”“未来的红旗要能够打造成上至国家主席，下至普通百姓都能够喜欢的车”，并给红旗定下了当时看起来遥不可及的销量目标：在2020年销量要达到10万台级，2025年达到30万台级，2035年达到50万台级。
这些目标对当时年销量还在5000台左右的红旗而言，无异于天方夜谭。但2019年，红旗却提前一年就实现了10万台的销量目标，今年更是达到了20万台。而徐留平最新的目标已经是2021年要达到40万辆。
为企业制定极高发展目标的企业家从来不缺，但很多企业家其实对这样的目标自己也没信心，他们更多是从“取乎其上，得乎其中；取乎其中，得乎其下；取乎其下，则无所得矣”这样的心理出发，给团队制定一个高目标，哪怕最终实现个中间目标，也是不错的。但徐留平显然对自己制定的目标是没有任何“商量余地”的。最近网上很多人吐槽红旗“员工不开红旗不能进集团总部园区”的规定，说红旗是强迫员工带着情怀上班，但在这件事中，笔者却看到了徐留平对目标的坚定以及执行的决绝。这是一个“狠人”。
徐留平的“狠”一到一汽就展现出来了。2017年8月刚上任，其就着手对一汽进行大刀阔斧的改革，提出“一个月内摸底，两个月内给出改革方案，三个月内付诸实施”。不到一个月，一汽集团就召开深化改革工作动员会，提出为实现“国内第一，世界一流”的企业愿景，决定在集团内部以自上而下、竞聘上岗的方式进行人事调整。调整涉及一汽集团旗下的行政、经营等多个部门的超百个干部岗位。包括正职、副职、处级干部在内，甚至一般员工也要实行竞聘上岗。
在一汽这样大的国企内，各种关系盘根错节，官僚主义、人浮于事等顽疾存在多年，刚上任就要动如此多人的权力与“奶酪”，其难度可想而知。但徐留平用霹雳手段，强力实施了改革。其针对人事改革提出了“全体起立，竞争上岗；双向选择，权责对等；量才录用，宁缺毋滥；公平、公正、公开；党管干部与市场化机制相结合”的基本原则。在人岗匹配完成后，所有上岗人员将经历一年的试用期，任期三年。同时将强化绩效目标设定与考核，加大薪酬与绩效挂钩的力度，每年根据年度综合考评结果，实施末位淘汰。
根据改革的方案，一汽集团在短短一周内，完成了8000多名管理岗位的全员竞聘上岗，研发、红旗、奔腾、一汽－大众等核心业务板块的负责人进行调整。当时有分析师评论说，徐留平到任后的改革动作之快之大，远超预期。
但这种权责对等、责任明晰、“能者上、庸者下”的改革，显然激发了一汽集团的活力与员工工作效率，也为红旗的复兴提供了组织和人力资源的保障。
当时在研发上，红旗品牌十年投入数百亿元，市场化依然没有实质性突破，另一自主品牌主力奔腾虽然早先开局不错，但之后技术和产品更新跟不上市场步伐，在几大集团的自主品牌中位列末端。另外在新能源、自动驾驶等新技术领域，别家车企已经开始量产化了，一汽集团依然无所作为。徐留平就地解散成立多年的一汽集团技术中心，将原有的研发中心与下属各个板块的研发资源整合，围绕市场和用户，按品牌配置资源，打通研、产、供、销产业链。同时，设立集团直属的造型、新能源、智能网联3个研究院，直接向集团一把手徐留平汇报，以尽快实现在新能源、智能网联方面实现赶超。
已经从一汽轿车独立的红旗事业部，由一汽集团直接管理，徐留平亲自担任负责人，投入全集团之力，进行突破。除此之外，一汽还从旗下合资公司抽调精兵强将等优势资源，多方面支援红旗。2018年一开年，红旗品牌就在人民大会堂，高调吹响复兴号角。从品牌定位、品牌标识到设计语言，从技术到产品规划，红旗品牌都展现出了“蓄势待发”的一面。
徐留平主导的改革，结果目前已经非常清晰的呈现，2018年红旗销量就突破了3万辆，如今更是提前一年突破了20万辆。戏剧性的是现在在网上还能看到2018年左右，很多人在网上吐槽徐留平的改革，认为其最终会被“打脸”，但徐留平用结果打了很多人的“脸”。
联想创始人柳传志早年在军校上学时，他的一位老师讲述的亲身经历，让柳传志终身难忘。辽沈战役中，这位老师所在的部队协同黄永胜（林彪的四大金刚之一）部队作战，总攻的时间马上就要到来时，这位老师所在的部队还没有占领某制高点。黄永胜勃然大怒，换上了自己的精锐部队，结果很快就攻了下来。
“那些战士根本不怕死，一个个往上冲，就是那种劲头。部队的这种精神不得了，为达到目标不顾一切。”柳传志说，这种一往无前的精神在他心灵深处埋下了种子，后来也影响了他创业的联想。
如今，笔者似乎也在徐留平以及红旗身上，看到了这种“没有完不成的任务”以及一往无前的精神。
