前段时间,比亚迪发布了最新的“超级混动DM-i技术”,并且秦Plus是搭载该技术的首款车型。
与此前的DM车型相比较,DM-i更注重燃油经济性,此前众多媒体实测秦Plus的亏电油耗,百公里仅2．6L左右,成绩相当惊人,直接超越以丰田、本田为代表的的油电混动油耗。
今后,比亚迪将会为旗下更多车型,换装DM-i动力系统,而宋Plus DM-i,已率先搭载DM-i技术。
日前,有媒体同样对宋Plus DM-i车型进行了油耗实测,并且有多组媒体人员,进行油耗比赛,看哪些小组驾驶车辆的油耗最低。
测试开始时,现在加油站把油箱加满,为了确保油箱完全加满,测试人员还晃动了车身,一直把油添加到接近加油口的位置。
出发时,车辆的电池电量为25%,属于亏电状态,也是购买插混车型的消费者,最为在意的实用工况。随后,把车辆空调打开、驾驶模式调整为ECO模式。
车辆在行驶市区拥堵、高速路况等真实用车环境工况后,再开回加油站,车辆行驶了116km,车辆的电量消耗了4%,现在为21%,车辆表显百公里油耗为2．7L。
然后在加油站加了2．98L燃油,折算下来百公里油耗为2．57L。看到这样的油耗结果,即使作为专业的车评人,测试的媒体人员也忍不住惊呼起来,直言自己开过这么多车中,包括丰田、本田混动车型,宋Plus DM-i是它开过油耗最低的车型。
不过,尴尬的是,同行测试的媒体组中,还有更厉害的“黄金右脚”,开出了1．43L/100km油耗。因而,虽然该测试小组,开出了2．57L的百公里油耗,但是仅获得了第三的名次,以惨败告终。
当前,宋Plus DM-i还未上市,处于保密阶段,因而内饰还没有对公众展示。不过,以宋Plus DM-i百公里2．57L的实测油耗来看,该车上市后,你说它会不会成为国内油耗最低的SUV呢?
作者:若风来源:快科技
