1月27日,据新浪科技报道,珠海市国资向法拉第未来(Faraday Future,简称:FF)投资了20亿元,目前法拉第未来正在和珠海市方面进行生产基地的建设和各项前期准备工作。
法拉第未来CEO是贾跃亭,在资产重组之后,已经开始了新一轮全球融资。对于贾跃亭来说,中国市场依然是重中之重,所以贾跃亭早早的就开始与国内车企、资本谈判。此前曾有爆料,吉利汽车、恒大汽车都有意投资贾跃亭的电动汽车项目,消息称吉利已经准备向法拉第未来投资3000万到4000万美元,吉利和法拉第未来双方均表示不予置评。
造车并不是一件简单的事,吉利的数千万美元不过是杯水车薪,所以贾跃亭一早就盯上了珠海国资。2020年底,法拉第未来开始与珠海国资进行交涉,并在珠海成立法法汽车(珠海)有限公司。
污染严重的化石燃料开始被逐渐摒弃,欧洲多个国家出台政策,将于2030年到2050年禁用燃油车。因此,不止有老牌汽车厂商涌入电动汽车领域,还有蔚来、特斯拉等新兴汽车厂商,苹果、华为、OPPO也曝光了电动汽车专利,有可能会入场。尽管现在头部化并不算严重,但在这么多厂商加入的情况下,贾跃亭和法拉第未来都面临着极大的挑战。
当初乐视资金链出现问题,贾跃亭远遁国外时曾表示,“我之所以放弃一切,只为把FF做成,尽快彻底偿还余下的担保债务,实现变革汽车产业的梦想。”时至今日,贾跃亭还是没有放弃造车,此前法拉第未来曾推出了FF 91车型,虽然各方面配置都不错,却因为资金不足,无法实现量产。
春节过后,法拉第未来和珠海国资的合作进度会加速,借助珠海国资的投资,法拉第未来未必不能成功,贾跃亭也有机会实现翻身。现在贾跃亭需要面临的问题是消费者对电动汽车的品牌开始出现认知开始固化,法拉第未来定位高端领域,如何才能挽回因乐视损失的口碑,并且做到与特斯拉、比亚迪等品牌抗衡,需要贾跃亭慎重且周密的考虑。
来源:雷科技
