当前的新能源汽车领域，有多种类型新能源汽车。比如HEV油电混动、PHEV插电混动、EV纯电动，以及氢动力新能源汽车，而氢动力属于FCEV燃料电池混动也比较少见。每种汽车有不同机动性要求的质量，比如，EV纯动力适用于短途通勤和城市驾驶；长途个人旅行就需选择油电混动和插电混动汽车。
作为一个世界级的汽车制造商，在1992年本田就开始着手氢燃料电池电动汽车，在2014年推出首款氢动力轿车Mirai，时隔多年，近段时间丰田在日本正式发布了一款全新Mirai车型，新车共推出5款车型，丰田Mirai售价约合人民币44．5－50．5万元。这款车型主要根据众多用户对续航里程的要求做出了相应的升级。
那么丰田Mirai具体有哪些出众的表现？
外观方面，丰田Mirai采用了轿跑设计和全新的家族式设计语言，整车的前脸搭配了大尺寸的梯形格栅加上钢琴漆的饰条，分体式大灯狭长犀利，以丰田的logo对称，使丰田标志logo更加醒目突出，独立的LED日间行车灯和细长造型的前大灯让整体更加的具有运动风和辨识度。另外在颜色上，新车还推出了蓝、白、灰、红、黑这五种颜色。
丰田Mirai车身尺寸上，长宽高分别为4975mm／1470mm／2920mm，轴距相比旧款车型增加了140mm，并且这个轴距比国产亚洲龙还长48mm。另外该车还采用了19英寸和20英寸轮毂，分别是235／55 R19和245／45 R20轮胎，拥有低滚动阻力和减少行驶噪音的优点，有效提高了燃油效率、操控性、稳定性等。
与以往不同的是，新车借助于丰田模块化GA－L平台打造的，与此同时还将该车的电池堆从机舱下方移至前舱，由于丰田Mirai基于雷克萨斯gs底盘打造，以致于加大了空间方便后座乘客能自由伸展腿部而带来的舒适感。
内饰部分，新车采用了8英寸数字仪表和12．3英寸多媒体大屏，连屏设计，科技感十足。加上悬浮式中控屏和全液晶仪表盘，中控屏设计像驾驶员一侧偏移，以便于驾驶员获取信息。新车内部以黑色为主，以黄铜色的装饰饰条为辅，提升了车身整体的质感。此次新车还搭配了HUD抬头显示，前排座椅加热通风，Apple CarPlay，AndroidAuto和Amazon Alexa系统等。
在动力上，新车不再采用现款车型的镍氢电池，而是使用了锂离子高压电池，整体拥有84个电池，极大降低了系统能力损失，重量也从46．9公斤减到至44．6公斤。新车的电机最大功率达到134kW，峰值扭矩300N·m，车辆最高时速可达到175km／h。新车的最大升级是将储氢罐由2个增加到3个，采用了后轮驱动，拥有50：50的配比重，氢气搭载量从4．6kg增加至5．6kg。
当然安全性也一直是众多品牌商和用户所注重的问题，丰田Mirai装置的储氢罐采用料碳纤维和凯夫拉复合材料以抵御外界重物的重创，提高了车身的安全性能。最值得注意的是，在日本的JC08测试中，新车的续航里程可达到850KM，对比上一代车型续航能力提高了30％。丰田Mirai有GS的平台，丰富的配置，比较合理的价格算是投入了高心血。
在纯电领域丰田是落后的，丰田必须开辟一条新的路径在新能源市场站稳脚跟，所以选择了氢燃料电池，但是氢燃料电池的未来如何还尚未可知。新的道路往往充满荆棘坎坷，就目前而言，生活中加氢站数量较少而且距离远，这样现实的问题想必也会让许多消费者所犹豫，不过这款新车的到来无疑是进一步推动了新能源的发展，至于氢燃料会不会代替纯电动汽车，就要看这辆车后续的实际价格和用户对氢动力汽车的需求如何了。
