1、小鹏召回1．34万辆G3，刷新造车新势力召回记录
1月29日，小鹏汽车向国家市场监督管理总局备案了召回计划，自1月30日起，召回2019年3月29日至2020年9月27日生产的部分G3 ，共计13399辆。 据市监局公告称，小鹏汽车本次召回范围内的车辆，逆变器直流母线电容上连接铜排螺丝的镀锡端子因锡须可能会造成高压直流电正负极间短路，导致逆变器无高压电供应。如果车辆在行驶中，则可能导致车辆失去动力。
车智点评：
根据公开信息，小鹏汽车的此次召回，应该是创下了新势力召回的规模记录。
2019年6月，率先交付的蔚来因为自燃问题召回4803辆ES 8更换电池，这是造车新势力的首次大规模召回。2020年10月，威马汽车因为电芯生产混入杂质有起火风险（著名的中关村车辆自燃爆炸）召回1282辆。2020年11月，理想因为断轴召回10469辆理想ONE，还因为“硬件升级”的说法被行业集体声讨。
召回是车企的常规动作，小鹏因为召回时间更晚，导致召回数量刷新纪录，另一方面也显示了交付的数量。
2、威马完成科创板上市辅导
北京时间1月29日，上海监督局公告显示，威马智慧出行科技（上海）股份有限公司已具备辅导验收及科创板上市申请条件。这意味着，威马汽车正式完成科创板上市辅导。
车智点评：
造车新势力科创板第一股，就是威马汽车了吗？
上海地方国资领投100亿，要到了资本层面的收割期了。
3、吉利控股与FF签署框架合作协议
浙江吉利控股集团有限公司与美国共享智能出行生态系统公司Faraday Future签署框架合作协议，双方计划在技术支持和工程服务领域展开合作，并探讨由吉利与富士康的合资公司提供代工服务的可能性。同时作为财务投资人，吉利控股集团还参与了Faraday Future 通过SPAC方式上市的少量投资。
车智点评：
FF的消息要告一段落了吧。在短短的数天内，FF从被爆出要获得珠海国资、吉利等投资，以及吉利代工的消息，以及通过SPAC上市的方式，都被一一验证了。接下来，FF能否顺利量产、下周回国贾跃亭能否回国负起责任呢？
吉利和FF搞在一起，为了智能汽车的门票，有点饥不择食了。
4、比亚迪将向一汽红旗供应刀片电池，下半年装车
工信部第340批《道路机动车辆生产企业及产品公告》显示，红旗品牌全新B级纯电动轿车E－QM5搭载的是重庆弗迪生产的磷酸铁锂电池。
车智点评：
从2020年12月开始，陆续有搭载比亚迪刀片电池的非比亚迪品牌车型出现在工信部的目录中，这回是有着共和国长子之称的一汽旗下最有品牌影响力的红旗车型。希望，在比亚迪刀片电池的加持下，红旗的电动车，也可以像燃油车一样热销。
5、驭势科技与巴斯夫正式宣布达成合作
2021年1月，驭势科技与巴斯夫正式宣布达成项目合作，驭势科技自主研发的厂内自动物流解决方案即将在巴斯夫上海浦东科技创新园（巴斯夫浦东基地）开跑，运用于厂区内化学原材料转运。 此次合作标志着驭势科技在机场、汽车制造业等领域以外再下一城，将可量产的无人驾驶解决方案落地化工企业，助力企业降本增效。
车智点评：
凭借着香港机场的标杆项目，驭势科技开始在厂区物流无人化领域，走出了自己的无人驾驶商业化的道路。
6、武汉携手华为，打造世界级智能汽车产业联合创新高地
1月28日，武汉经开区与华为技术有限公司签署智能网联汽车产业合作协议。未来，双方将在武汉国家智能网联示范区，围绕智能汽车与智慧城市的协同发展，开展技术创新和标准研发，打造世界级智能汽车产业联合创新高地。 根据合作协议，华为公司将围绕武汉经开区建设的基于车路协同的智能汽车和智慧城市体系，提供开放的自动驾驶汽车开发平台服务。华为公司还将在武汉国家智能网联示范区挂牌成立“华为（武汉）智能网联汽车产业创新中心”，助力武汉打造万亿规模世界级汽车产业集群。
车智点评：
武汉有着深厚的汽车产业积累，在华为智能网联电动汽车核心技术的加持下，武汉的汽车产业的未来，是值得期待的。
7、特斯拉Roadster 2跑车量产推迟到2022年
特斯拉CEO马斯克称，电动跑车Roadster将于今年完成工程，明年开始生产。三电机驱动系统和先进的电池工作是重要的前提，目标是在夏末推出可驾驶的候选设计，这比最初的时间表晚了大约两年。
车智点评：
嗯，跳票才是特斯拉的本性。特斯拉发布的S3XY CARS共计8款车型（Model S、Model 3、Model X、Model Y、CyberTruck、AVT、Roadster、Semi），有没有跳票的吗？等着吧，Roadster 2，绝对是一辆性能怪兽。
8、奔驰全新S级国内上市，支持3D裸眼效果
1月29日，奔驰宣布全新S级国内正式上市，新车共5款车型，售价89．98－181．88万元。 亮点在于：全新S级搭载了12．8英寸OLED高清触摸显示屏，内部集成了全新的MBUX信息娱乐系统，同时12．3英寸全液晶仪表支持裸眼3D和多种主题模式切换。
12．3英寸的全新裸眼3D仪表屏，无需佩戴3D眼镜即可实现立体效果。平视显示系统集成AR现实增强技术，在驾驶时动画箭头以虚拟形式，投射于驾驶者前风挡10米处的实际环境中，实际体验远超传统抬头显示功能。此外，全新奔驰S级，还搭载全球首个后排正向安全气囊。
车智点评：
作为汽车发明者的奔驰，旗舰车型S级应用的技术，有着标杆性的影响。例如上了AR－HUD，后排正向安全气囊等，都可能会在将来成为标配。
