汽车的保养周期有时间和里程两个标准，一般来说是哪个标准先到车子就需要保养了。不过有的车主不经常用车，保养的时间到了但公里数还差很多，就会纠结是否该去保养，这得分两种情况。
1、开得多就看里程
买车之后开车次数多的人，跑的路程自然就多，到了汽车保养规定的里程数后，就必须去保养，比如5000公里，1万公里，与时间无关！
2、开得少就看时间
很多车主觉得我一个月开不了几次，一年到头也没跑多少公里，那是不是就可以一年保养一次呢？
当然不是，一般汽车的保养时间是三个月，如果你实在跑的里程少之又少，就按照半年保养一次，不管跑了多少路程！因为很多零件都有保质期，以机油为例，它穿过整个汽车系统，与空气接触，会发生反应。
对于新能源汽车而言，混动车保养跟我们使用的普通燃油车基本一样，比如每年或2万公里左右更换空调滤芯；每两年或4万公里左右更换防冻液和制动液；每5万多公里换变速箱油等等。
而对于纯电动汽车，重点对驱动电池组和电机进行常规检查并保持整车清洁即可，同时可以适时检测一下动力电池亏电的相关数据。平常开车时尽量充满电，保证平均充电时间在10小时左右，如果过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电瓶的寿命。
汽车保养是看里程还是看时间，要根据你的实际情况来定。但无论是处于那种情况，建议尽量在质保期内就按照厂家给的保养手册进行保养，如果超出质保期，那就要自行承担脱保的风险。
