1月14日消息，富士康任命蔚来前执行副总裁郑显聪(Jack Cheng)为电动汽车平台首席执行官。
近日富士康在汽车制造领域密集布局，已经成为汽车行业关注的焦点之一。
1 月 4 日，富士康宣布与拜腾汽车、南京经济技术开发区签署战略合作框架协定，推进拜腾汽车首款车型 M－Byte 的量产制造工作，拟在 2022 年第一季度前实现这款车的量产。
1月12日，南京富腾新能源汽车科技有限公司成立，该公司由富士康关联公司鸿富锦精密工业（深圳）有限公司全资控股。注册资本约3.23亿元人民币，法定代表人为陈清亚，经营范围包括汽车零部件研发、汽车零部件及配件制造等。
1月13日，吉利控股集团与富士康将成立一家合资公司，拟进军汽车零组件制造业，为第三方汽车企业代工，双方很快将签署正式协议。
富士康作为国内电子代工及制造业的强者，拥有雄厚的电子制造技术及经验。2020年初，富士康母公司鸿海集团宣布计划与菲亚特克莱斯勒汽车公司组建一家合资企业，在中国开发和制造电动汽车，但鸿海本身不会参与任何组装。2020年10月，富士康与裕隆推出MIH模块化纯电动平台，同时宣布2024年将推出固态电池。
如此一套组合拳下来，缺乏整车制造经验的富士康的新能源战略布局正在逐渐凸显。
乘联会秘书长崔东树表示：“富士康借助自己过去十几年在汽车产业链上的优势，扩展在电动车方面的发展。跟拜腾、吉利等这些企业合作，也是一个比较好的一个推进方式。未来富士康成为电动汽车的代工企业，相比自己造车，也是比较容易实现的事情。”
郑显聪履历
郑显聪于1980年获得机械工程学士学位，毕业后在福特工作近30年，他曾担任江铃福特采购处处长、福特中国副总裁兼长安福特采购总监、福特中国采购首席代表等职务。
2007年，郑显聪从福特转投菲亚特，出任菲亚特集团中国副总裁和菲亚特集团中国全球采购中心首席代表；2010年，郑显聪被任命为广汽菲亚特汽车有限公司总经理，自2013年1月起担任Magneti Marelli China的董事长兼首席执行官至2014年7月；2014年6月至2015年7月郑显聪担任菲亚特汽车金融有限公司董事长兼菲亚特（中国）商务有限公司董事长兼首席执行官。
在离开菲亚特汽车后，郑显聪被李斌邀请加入蔚来，任蔚来汽车NIO联合创始人及执行副总裁、XPT项目CEO。
