特斯拉选择降价刺激市场,美版model Y跌至25万

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如何刺激汽车市场?特斯拉给出答案:降价

不得不说特斯拉在降价这条路上越走越远,降价的速度也超出大众的常规认知。旗下最走量的车型Model 3靠着一波接一波的价格下调获得了不错的销量,如今Model Y也紧跟步伐宣布降价。

美版特斯拉model Y跌至25万,国产版什么时候才能跟上?

近日特斯拉美国官网发布,Model Y标准续航版车型起售价为39990美元,约合人民币25.79万元,相比之前的售价下调了2000美元。而Model Y的Performance高性能版起售价为6.099万美元,约合人民币39.56万元,售价则上调了1000美元。

值得一提的是,本次降价的Model Y标准续航版本车型,为后驱单电机版本,EPA续航里程为 392km,零百公里加速为5.3秒。相比于国产Model Y双电机长续航版本,标准续航Model Y百公里加速慢0.2秒。

美版特斯拉model Y跌至25万,国产版什么时候才能跟上?

除了Model Y,还有多款在售特斯拉车型均出现了价格变化,例如特斯拉Model 3标准续航升级版起售价为3.699万美元,下调1000美元。特斯拉Model 3 Performance高性能版起售价为5.599万美元,上调1000美元。

美版特斯拉model Y跌至25万,国产版什么时候才能跟上?

对于特斯拉这样触不及防的降价营销,要是换成其他品牌那简直就是“业界良心”的存在。但特斯拉似乎并没有赢得好的口碑,相反还背上了“割消费者韭菜”“消费者缴纳智商税”等风评;毕竟这样定价上下浮动变化如此大的汽车品牌好像只有特斯拉,甚至给人一种“马斯克靠心情来定价”随意感。

为什么特斯拉的定价会如此任性?这也源于马斯克的“商人”思维;简单来说,特斯拉一直以“傲慢”的品牌形象示人,特斯拉绝不会通过以“低姿态”的降价方式来与市面上同级别车型相互竞争。而定价的因素完全取决于特斯拉的成本支出和利润目标。当成本低了价格自然也跟着低了,销量随之也上去了。通过“产销平衡”获得最大收益。所以与其说特斯拉定价随意,倒不如说特斯拉过于商业化。

美版特斯拉model Y跌至25万,国产版什么时候才能跟上?

特斯拉旗下车型之所以成本更低了也是源于电池成本的下降,电池种类多样性可供选择。电池产能迅速的增长,如今已然不是以前供货短缺、品种单一的局面。再加上特斯拉的目标很明确:收益最大化。种种因素的综合作用下,特斯才有了如今这样“隔三岔五”的降本速度。

 对于想要购买特斯拉的消费者来说,在如此高速大幅度的价格下调后还能购买到相同款式、相同配置的车型到底是不是件好事情呢?这样说吧,如今的特斯拉走的是“量”而不是“品”,所有才有了前面“割韭菜”、“交智商税”等说词。

美版特斯拉model Y跌至25万,国产版什么时候才能跟上?

国产版Model Y上市第一天就猛降十多万,可想而知特斯拉对于这款车给予更高的销量目标,甚至可以说想把Model Y打造成是继Model 3后第二款走量的车型。后是如今Model Y在美国降价,那么是否意味着国产版Model Y还将迎来新一波降价攻势?甚至也有望降至25万左右?不妨期待一下。

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