近日，2月19日下午，15点多，一个叫「晚点LatePost」微信公众号发布文章称，其团队已从多个信息源获悉，小米已确定造车，并将这项决策视为战略级。「晚点LatePost」称，小米造车的具体形式和路径还未确定，或仍存变数，文章还指出，造车行动或将由雷军亲自带队。
文章称，早在2013年，雷军就曾两赴美国拜访特斯拉CEO Elon Musk。并对外声称自己对智能电动汽车行业「有极大好奇心」。在当前智能手机市场增长停滞的时间节点，「雷军对电动汽车的好奇心终成行动」。
对于这个劲爆消息，小米股价一度暴涨11％，收盘价30．65元。
很快，就有行业记者联系小米方面求证，《科创板日报》记者得到的小米方面的回应称，「等等看看，暂时没有」，更多信息暂不予回应，等公司发公告。
2月21日，小米正式发布了相关澄清公告，称小米「一直关注电动汽车生态的发展，并就相关行业太热进行持续评估及研究。本集团就电动汽车制造业务的研究还没有到正式立项阶段」。
截图自小米相关公告
虽然小米方面表示造车「还没有到正式立项阶段」，但据了解，目前小米集团与汽车有关的专利已经达834件。可以说虽然可能确实还没有正式开展造车业务，但相关准备已经做了很多了。
据智慧芽数据显示，目前小米公司在汽车方面相关的专利中，发明专利超过96％，集中在无线通信网络、电数字数据处理、数字信息传输、图像通信、交通控制系统、距离测量、导航等领域，而汽车的零配件专利占比较低。
业界猜测，小米若要造车，应该也会找一家汽车产业的合作伙伴一起合作推进。
目前，大型科技企业中，百度已宣布与吉利合作造车，更早进入造车领域的蔚来，选的合作伙伴是江淮，苹果所选的造车合作伙伴有报道称是韩国现代汽车或起亚汽车。更加跨界的恒大，一开始是投资的贾老板的FF法拉第未来，后来贾老板跑路美国后，恒大就收购了一家名不见经传的叫「国能汽车」的企业，而后大量收购、广泛合作「自行」造车。许久没有声音的游侠汽车，则先是被西拓工业集团收购，后来又传转手浙江湖州的区城投集团。
那么，小米呢？小米造车会与哪家车企合作？
2020年12月，坊间流传「小米即将发布和比亚迪出品的『年轻人的第一辆汽车』」，甚至名称都有了，叫「青悦S1」，据称该款汽车为敞篷电动车，预定价84999元。对此，比亚迪澄清表示此属虚假消息。小米方面的集团公关部总经理徐洁云也表示「掌握一个原则就行：但凡说小米要造车的，都是假新闻」。此外，传出过与小米合作造车的车企还包括长城和奇瑞，但都没有实质性的证据支持和官方回应。
截图自「晚点LatePost」微信公众号此前相关报道
