2月10日，韩国LG化学对SK Innovation（简称SKI）提起的窃取商业机密诉讼正式落定。
美国国际贸易委员会（简称ITC）作出最终裁决，认定对SKI侵占了竞争对手LG化学的商业机密。也就是说LG化学获得胜诉。
根据公告，SKI的电池业务，包括进口、生产和销售电动汽车电池，将在美国被禁止10年。
但是，为了避免“灾难性的供应中断”， ITC允许SKI为福特汽车公司的电动汽车F-150项目进口其国内生产锂离子电池所需的零部件，为期4年；SKI 也能为美国大众汽车公司的北美地区MEB电动车生产线进口电池重要零部件，为期2年。
此外，ITC还表示，该公司还可以更换或维修在美国销售的起亚汽车的电池。
值得一提的是，SKI刚刚完成了在美国乔治亚州的两个电池厂的建设工作，该工厂生产的电池将供应福特和大众汽车。
但是根据此次判决，在禁令结束之前，基本上可以确认这两家工厂生产的电池完全不能在美国境内使用。关于未来该工厂如何运作，目前SKI官方还未给出回复。
不过，大众汽车不甘于此。据路透社2月13日报道，北美时间周五，大众汽车表示，公司是两家电池供应商之争中的“意外受害者”，并将要求ITC延长电池零件进口限制措施的宽限期，至少4年，以便购买其计划在美国生产电动汽车的关键电池。
针对ITC的裁决结果，SKI则否认有任何不当行为，辩称它收到的信息根本不是秘密。SKI还指出，有利于LG化学的判决是过于严厉的惩罚，并补充称，它将向美国总统拜登申请否决，因为为期10年的进口禁令可能会导致美国总统推迟其“电动车战略”。
“随着ITC的最终裁决，SKI现在面临着无法在美国开展业务的情景，这将有可能加速LG和SKI之间的和解谈判。”大商证券分析师韩尚元表示。
2019年5月，LG化学和SKI开始对簿公堂。LG化学指控竞争对手SKI窃取了其有关电动汽车电池的商业机密，雇佣了100多名前LG员工，包括70名工程师。LG化学称这些员工从其数据库中下载了1900份机密文件，并在与SKI的招聘过程中披露机密信息。
LG化学还称，SKI的盗窃行为使其从福特和大众等汽车制造商那里获得了价值数十亿美元的电池合同。
当然，纠纷怎么会轻易就熄火呢。
据韩联社此前报道，2019年9月，SKI同样以诉讼回敬LG化学，指控LG化学侵犯了其在模块和电池方面的专利。LG化学之后提起反诉，控诉SKI侵犯了其在分离器和阳极材料方面的专利。
据悉，ITC分别将于今年11月30日、7月19日对上述两起诉讼作出最终裁决。
目前，全球的电池供应商，都集中在了中日韩三个国家，随着欧洲电动汽车销量的增长，对亚洲电池公司的依赖也会更大。在此情况下，SKI在美被禁售后，中国的宁德时代，韩国的LG化学、三星SDI，日本的松下，都有机会拿下SKI的相关合作。
