损耗9亿美元!现代汽车更换8.2万辆车,涉及LG南京电池工厂

OFweek新能源汽车网 中字

现代汽车周三宣布,将在全球范围内更换约8.2万辆电动汽车的电池系统。

根据其提交的监管文件,该公司可能会为此耗费约1万亿韩元(约合9亿美元),其中包含去年开始召回花费的389亿韩元。不过,最终的金额将在该公司与LG Energy Solution商讨如何分摊之后再决定。

此次召回影响到约7.6万辆科纳(Kona)电动汽车,以及一些Ioniq EV和Elec City车型。

召回将从3月29日开始,受影响的车辆可以在现代服务中心和Bluehands接受免费维修。

据韩国交通部称,韩国已发生约15起涉及科纳EV-11的火灾,加拿大两起,芬兰和奥地利各一起。

去年10月份,现代KONA因高压电池芯的生产缺陷或导致短路风险而进行过大规模的召回,涉及车辆达25564辆。

韩国官员透露,此次起火事件涉及的KONA仅升级了一次行车软件,并没有对车载电池进行过更换,这也并未完全解决起火的隐患。

今年1月23日,据央视财经报道,韩国大邱市一辆正在充电的现代KONA电动汽车突然无故起火了,幸好消防员及时赶到,现场并没有人员伤亡。促使韩国当局对其安全性展开进一步调查。

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图片来源:央视财经

据财联社报道,韩国交通安全公团旗下汽车安全研究院(KATRI)从去年10月起对召回的高压电池系统组件(BSA)进行精密调查和可再现性评估。

调查发现,现代汽车旗下三款电动汽车的电池中,由LG能源解决方案公司在中国南京工厂于2017年9月至2019年7月生产的部分高压电池系统组件存在缺陷,这可能引发车辆起火。

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图片来源:凤凰网财经网页截图

但对于引发起火问题的具体原因,现代汽车与LG方面仍在互相推诿。

现代汽车曾表示,电池内部隔膜的缺陷可能是起火的原因。而LG Energy Solution却不买账,声称发现在电池管理系统中误用了快速充电的逻辑,将与相关机构合作,查明此误用是否是引发起火的原因。

值得一提的是,现代KONA在中国的同款车型是北京现代昂希诺,该车型搭载的动力电池是由宁德时代提供的三元锂电池,而非LG电池,此次召回暂时不会对国内用户造成影响。

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