2020年5月15日,北汽集团官方举行线上发布会宣布“BEIJING品牌”正式定名为“BEIJING汽车”。 并推出全新品牌宣传语,“美好,从BEIJING汽车开驶”。随着品牌名称的更新,旗下所有车型均将升级英文“BEIJING”logo。作为北汽绅宝D70的换代车型北汽绅宝智道也正式更名为BEIJING-U7。
首先回顾下外观内饰设计,BEIJING-U7采用了最新家族化“Offspace”前脸造型,大尺寸格栅辅以矩阵式镀铬点缀,视觉效果十分大气。外侧粗壮的镀铬饰条将“BEIJING”英文LOGO与两侧犀利大灯组相连,不仅拉宽了横向视觉比例,融为一体的设计也极具视觉冲击力。
内饰方面整体设计偏向家用、时尚风格,不过随着近两年飞速发展,自主品牌在设计水准以及做工水平上有了天翻地覆的变化,BEIJING-U7这样的内饰设计已经完全没有眼前一亮之感。12.3英寸全液晶仪表盘搭配上12.3英寸中控大屏,这样的配置放在如今的市场算是标配。
同时,由于受价格影响,车内用料一般,好在顶部缝线以及木纹内饰板的处理,提升一定车内档次感。4785*1835*1490mm的标准B级车三位,以及2780mm轴距带来的内部空间是BEIJING-U7杀手锏,同级空间优势非常直观。
BEIJING-U7在安全配置上,驾驶员/副驾驶侧面气囊只有顶配和次顶配才有,其余配置只有正副驾驶正面气囊,不够厚道。同时在国内被网友戏称为五星批发部的C-NCAP,U7在安全碰撞实验结果居然得到了4星评价,当时由于全系未配AEB其中主动安全得分率仅为26.67%。所以厂家在U7安全性方面明显没有诚意。
俗话说酒香不怕巷子深,坏事也要传千里。根据车质网近30天自主中型车投诉排行榜显示,BEIJING-U7高居第二名。当年北汽绅宝的质量口碑本就偏低,如今品牌换新升级,正是打造良好口碑新开端,不过这居高不下的投诉,销量也在这不好的口碑中越来越低靡。
写在最后
BEIJING-U7目前起售价仅为7.99万元,就能得到一辆标准B级车,性价比颇高。然而2月BEIJING-U7的销量却让人大跌眼镜,仅仅卖出16辆,通过上述简单分析想必大家心里都有了答案。现在国内消费者已经过了单纯大空间低价格就能抢占市场的时候,如今更加注重设计、品质、动力,如此挑剔的消费者们,是不会把产品力如此低下的BEIJING-U7纳入考虑范围,所以BEIJING-U7销量如此低迷也就不难理解了。