1、特斯拉与丰田汽车正在考虑共同开发小型SUV平台
3月30日，据韩媒报道，特斯拉与丰田汽车正在考虑共同开发小型SUV平台，两者已在去年开始合作关系审查。
2、净利润42．3亿，比亚迪发布2020年度财报
3月30日，比亚迪发布2020年度财报。公司2020年实现营业总收入1566亿，同比增长22．59％；实现归母净利润42．3亿，同比增长162．27％；每股收益为1．47元。报告期内，公司毛利率为19．4％，同比提高3．1个百分点，净利率为3．8％，同比提高2．2个百分点。
3、国家能源局：电动汽车可能成为储能装置促进电力系统能力提升
3月30日，国家能源局电力司司长黄学农表示，电力系统要给电动汽车充电，看似是一个供电任务，但通过技术的发展包括采取经济性措施，完全可以让电动汽车促进系统能力提升。电动汽车在低谷时，系统给它充电；在用电高峰，让电动汽车给系统放电。一辆电动汽车就可能成为电力系统的一个储能装置，如果成千上万大规模的电动汽车，那对系统是非常有利的因素。所以要加快推动充换电基础设施建设，一方面是促进新能源汽车发展，另一方面也能促进新型电力系统建设。
4、芯擎科技计划推出7nm车规级芯片 台积电为其代工生产
3月30日，据悉，由吉利和百度投资的亿咖通科技有限公司与安谋科技（中国）有限公司共同出资成立的芯擎科技最快将于明年年底推出7nm车规级芯片，台积电将为其代工生产。
5、杭州上线智慧公交充电站每年可实现碳减排约1万吨
3月29日，杭州石塘公交充电站正式启用，站内配置了401个停车位、304个充电桩，日充电量可达6万度。该充电站由国家电网杭州供电公司与杭州市城市建设投资集团有限公司合作建设运营，预计每天可减少城市碳排放量约28吨，每年可实现碳减排约1万吨。据介绍，石塘公交充电站配备了“高智商”软硬件系统，借助物联网、大数据、云计算和移动互联网等技术，对充电设施进行接入管理、运营监测、统计分析，实现高效精准的充电管理。
6、“缺芯”持续冲击车企 韩媒称现代汽车计划停工一周
由于芯片短缺，韩国现代汽车计划在4月5日至13日期间暂停其在韩国蔚山1号工厂的生产。由于芯片供应问题，韩国现代汽车蔚山1号工厂将停产。受影响的蔚山工厂每年生产31．1万辆汽车，其中包括Kona Electric和Ioniq5电动车型。
7、SK Innovation电池业务或将退出美国市场
韩国电池供应商SK Innovation周二表示，正在考虑所有情况，包括如果总统拜登没有在4月11日之前推翻诉讼结果，会将其电池业务撤出美国。此前，SK Innovation在美电池贸易案中败诉。
文章摘自 电车汇 20210330 发自北京
